塔機是(shi)建筑施工行(xing)業中非常(chang)重要(yao)的(de)設(she)備(bei)之一(yi),在長時間的(de)使用下事故(gu)(gu)頻(pin)發(fa),其(qi)中一(yi)半是(shi)由于(yu)(yu)系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造(zao)成的(de)。為(wei)了避免重大設(she)備(bei)事故(gu)(gu)的(de)發(fa)生(sheng),如何防止液壓(ya)頂升系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成為(wei)一(yi)個(ge)待解決(jue)的(de)問題。通過對(dui)液壓(ya)頂升系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)綜(zong)合統(tong)(tong)(tong)計,發(fa)現大部分系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于(yu)(yu)突發(fa)性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損(sun)性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang),這些故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是(shi)液壓(ya)油污(wu)染造(zao)成的(de)。
液(ye)壓(ya)(ya)油污染的(de)主要原(yuan)因是在(zai)使用和(he)維護過(guo)程(cheng)中(zhong)混入液(ye)壓(ya)(ya)油的(de)水(shui)、灰塵和(he)空(kong)氣;液(ye)壓(ya)(ya)元件制造過(guo)程(cheng)中(zhong)留在(zai)系統中(zhong)的(de)金(jin)屬(shu)碎片、沙粒(li)和(he)其他雜質;
使用(yong)中(zhong)的液壓元件磨(mo)損導致(zhi)金屬(shu)磨(mo)粒,油箱生銹。
液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)(tong)是一個封閉的循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)(tong)(tong)。當液壓(ya)油(you)被污(wu)染(ran)時,其(qi)堅硬的顆粒污(wu)垢會增(zeng)加相對(dui)(dui)滑動部件在通(tong)過齒輪泵(beng)時的磨(mo)(mo)損(sun),磨(mo)(mo)損(sun)產生(sheng)的金屬碎屑會隨(sui)系(xi)統(tong)(tong)(tong)返回(hui)油(you)箱。隨(sui)著油(you)的不斷(duan)循(xun)環(huan),越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的污(wu)垢將進入泵(beng)內(nei),污(wu)垢的粒徑(jing)將越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小,這將給(gei)液壓(ya)元件帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的磨(mo)(mo)損(sun)。相對(dui)(dui)運動部件之間的間隙將逐漸增(zeng)大,導致內(nei)部泄漏(lou),這將降(jiang)低系(xi)統(tong)(tong)(tong)的工(gong)作效率并提高油(you)溫。
液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統的動(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞介質(zhi),受溫(wen)度、壓(ya)力(li)和(he)污染的影響,容(rong)易氧化變質(zhi)。液(ye)壓(ya)油(you)一(yi)旦氧化變質(zhi),不(bu)僅會降(jiang)低密封與油(you)的相容(rong)性,加(jia)速其老化,失去密封性能;此外,提醒你(ni),氧化油(you)膜沒有潤滑作(zuo)用,使相對(dui)運(yun)動(dong)(dong)零件的金屬表面相互(hu)接觸,加(jia)速零件的磨損。由于(yu)內(nei)部(bu)泄漏(lou),系(xi)統的工作(zuo)效率降(jiang)低,無法達到工作(zuo)壓(ya)力(li)。
另外,液壓頂(ding)升系統(tong)中的溢(yi)流閥、鎖止閥等部件都(dou)是(shi)在油壓的控制(zhi)下工(gong)作(zuo)的。一(yi)旦(dan)臟物卡在閥芯(xin)(xin)和閥體(ti)之間或堵塞閥芯(xin)(xin)的阻尼(ni)孔,閥門(men)將不能正常工(gong)作(zuo),導致系統(tong)突然(ran)故障。
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