塔(ta)機的力(li)矩限制器(qi)、重量限制器(qi)、高度限制器(qi)、振幅限制器(qi)和防(fang)飛保(bao)護器(qi)等安全裝置已成為強制性對象。在塔(ta)機的安全使(shi)用中，很容易忽視以(yi)下問(wen)題:塔(ta)機定位(wei)的邊(bian)坡(po)(po)穩(wen)定(ding)性計算(suan)：當塔吊需要布(bu)置(zhi)在無護坡(po)(po)措施的建筑物(wu)基(ji)(ji)槽(cao)一(yi)側時，需要計算(suan)邊(bian)坡(po)(po)穩(wen)定(ding)性，以(yi)及小(xiao)管是布(bu)置(zhi)在基(ji)(ji)槽(cao)頂部還(huan)是基(ji)(ji)槽(cao)底部。標準節應穿插進行：塔機底部的標準(zhun)截面受力較大(da)。如果同一標準(zhun)節(jie)長時(shi)間安裝在底部，必(bi)然會(hui)造成(cheng)疲勞破壞或應力過(guo)大(da)造成(cheng)的破壞。正確的做法應該是:塔機的力矩限制(zhi)(zhi)器、重量(liang)限制(zhi)(zhi)器、高度限制(zhi)(zhi)器、振幅(fu)限制(zhi)(zhi)器和防飛保護器等安全裝置已成為強制(zhi)(zhi)性(xing)對象。在塔機的安全使用(yong)中，很容易忽視以下(xia)問題:

塔(ta)(ta)機定(ding)位的(de)邊(bian)坡穩定(ding)性計(ji)算(suan)：當(dang)塔(ta)(ta)吊需(xu)要布置在(zai)(zai)無護坡措施的(de)建筑物基槽一側(ce)時(shi)，需(xu)要計(ji)算(suan)邊(bian)坡穩定(ding)性，以及小(xiao)管是布置在(zai)(zai)基槽頂部(bu)還是基槽底部(bu)。

標(biao)準節應穿插進(jin)行(xing)：塔機底部的(de)標(biao)準截面受力較大(da)(da)。如果同一標(biao)準節長時間安裝在底部，必然(ran)會造成(cheng)疲(pi)勞破壞或應力過大(da)(da)造成(cheng)的(de)破壞。正確的(de)做法應該(gai)是:每次(ci)拆(chai)裝，交替使用底(di)部的其(qi)他(ta)標準節，以(yi)免同一標準節總是在底(di)部。

標準節連接(jie)螺(luo)栓(shuan)應及時更(geng)換：正規的(de)產權單(dan)位更(geng)注重這一點(dian)，而一些依靠隸屬關系謀生的(de)個體(ti)單(dan)位則有更(geng)多(duo)不規范(fan)的(de)使用例子。如果螺(luo)栓(shuan)銹蝕嚴重，螺(luo)紋面銹蝕麻面，未更換(huan)仍在(zai)使用，嚴(yan)重違(wei)反高(gao)強度連接螺栓的使用要求，塔機的安全(quan)系數將大(da)大(da)降低。通常，標準截面的連接螺栓配有(you)平墊圈(quan)，以增加連接套的受力面積，保護連(lian)(lian)接(jie)套表(biao)面免受(shou)摩擦損壞(huai)。起重機平(ping)墊圈的硬(ying)度很高，個別(bie)拆(chai)裝人(ren)員在(zai)操作時(shi)隨意拆(chai)卸(xie)平(ping)墊圈，導致連(lian)(lian)接(jie)套表(biao)面劃(hua)傷，影響(xiang)擰緊力，增(zeng)加連(lian)(lian)接(jie)套局部壓力，改變連接套受力均勻。

對起重(zhong)機零(ling)件的主要節點(dian)、焊(han)點(dian)做檢查：塔機結(jie)構(gou)中節點(dian)多，焊(han)點(dian)多，要全部檢查到位，真的很(hen)難，也(ye)沒必要。檢查塔帽和平衡臂的連接(jie)點(dian)很(hen)重(zhong)要。塔機拆卸(xie)或維修時，應檢查臂件的主(zhu)要節點和(he)焊點。此時應認真(zhen)檢查，處理發現(xian)的問題；使用(yong)(yong)過程中(zhong)注重采樣和(he)監測，避免影(ying)響用(yong)(yong)戶使用(yong)(yong)，甚至避免使用(yong)(yong)過程中(zhong)因處理失誤而引發(fa)的糾紛。

以上分享了塔(ta)機正確使用(yong)的(de)方法，希(xi)望(wang)能幫助到大家。我司主要(yao)從事(shi)塔(ta)機租賃業(ye)務，如(ru)有需要(yao)歡迎來電咨詢。