塔吊的液壓(ya)該如(ru)何控制?我們一(yi)起(qi)來看看

隨著(zhu)建筑塔(ta)吊(diao)出(chu)租行業的(de)不斷發展，現(xian)在(zai)很(hen)多的(de)建筑塔(ta)吊(diao)設備的(de)使用技(ji)術也隨之增加，塔(ta)吊(diao)液壓頂升系(xi)統通(tong)過頂升和(he)下降(jiang)塔(ta)吊(diao)套架來(lai)實現(xian)增加或(huo)減少標準節，使塔(ta)吊(diao)能隨著(zhu)建筑物高(gao)度(du)變化而升高(gao)或(huo)降(jiang)低，從而滿足不同高(gao)度(du)建筑物的(de)垂直運輸需要。

該系(xi)統(tong)(tong)主要由液壓(ya)泵(beng)站(zhan)、液壓(ya)頂升油缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)軟管組(zu)成(cheng)；在(zai)塔吊頂升作業(ye)時，系(xi)統(tong)(tong)需要承載塔吊上部結構三(san)十多(duo)噸(dun)的重量，系(xi)統(tong)(tong)工作壓(ya)力達到18Mpa以上，屬于(yu)高(gao)壓(ya)液壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)。該系(xi)統(tong)(tong)具有(you)體積小、重量輕、比功率大、運(yun)行(xing)平穩等優點，但同時又存(cun)在(zai)傳(chuan)動效率低、易產(chan)生故障等缺陷。

由于塔吊的(de)液(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)屬于密封帶壓(ya)的(de)管路(lu)循環(huan)系(xi)統(tong)，管路(lu)中(zhong)油液(ye)的(de)流動(dong)情(qing)況，液(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)(jian)內部的(de)零件(jian)(jian)動(dong)作和密封是否(fou)損壞都不易(yi)察覺到，因此分析故(gu)障的(de)原因和判斷(duan)故(gu)障的(de)部位都比(bi)較困難(nan)。有眾多塔吊事故(gu)中(zhong)，半數(shu)是因為系(xi)統(tong)出現(xian)故(gu)障后處置不當而引發的(de)，為避免重大設備事故(gu)發生，如何(he)預防液(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)障就成了一個急待解(jie)決(jue)的(de)的(de)問題。