塔吊的液壓該如何控制?我們一起來看(kan)看(kan)

隨(sui)著建(jian)筑(zhu)塔吊出租行業的(de)不斷發展，現(xian)在很多的(de)建(jian)筑(zhu)塔吊設備(bei)的(de)使用技術也隨(sui)之增(zeng)加(jia)，塔吊液壓(ya)頂升系統(tong)通過(guo)頂升和下降(jiang)塔吊套架來實(shi)現(xian)增(zeng)加(jia)或減(jian)少標準節，使塔吊能隨(sui)著建(jian)筑(zhu)物(wu)高度(du)變化而升高或降(jiang)低，從而滿(man)足不同高度(du)建(jian)筑(zhu)物(wu)的(de)垂直運輸需(xu)要。

該(gai)系(xi)統(tong)主要由(you)液(ye)壓泵站、液(ye)壓頂升(sheng)油缸(gang)、鎖閥及(ji)高(gao)壓軟管組成(cheng)；在塔(ta)吊頂升(sheng)作業時(shi)，系(xi)統(tong)需要承載塔(ta)吊上部結構(gou)三十(shi)多(duo)噸的重(zhong)量，系(xi)統(tong)工作壓力達到18Mpa以上，屬于高(gao)壓液(ye)壓系(xi)統(tong)。該(gai)系(xi)統(tong)具(ju)有體積小、重(zhong)量輕、比功率(lv)大、運(yun)行(xing)平穩等優點，但同時(shi)又存在傳動(dong)效率(lv)低、易產生故障等缺陷。

由于(yu)塔吊(diao)的(de)(de)(de)液壓頂升(sheng)系(xi)統屬(shu)于(yu)密(mi)封帶壓的(de)(de)(de)管(guan)路循(xun)環(huan)系(xi)統，管(guan)路中油液的(de)(de)(de)流動情(qing)況，液壓元(yuan)件內部的(de)(de)(de)零件動作和密(mi)封是(shi)否損(sun)壞都(dou)不易察覺到，因(yin)此分(fen)析故障(zhang)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)和判(pan)斷故障(zhang)的(de)(de)(de)部位都(dou)比較困難。有(you)眾多(duo)塔吊(diao)事故中，半(ban)數(shu)是(shi)因(yin)為(wei)(wei)系(xi)統出現故障(zhang)后處置不當而引發的(de)(de)(de)，為(wei)(wei)避免(mian)重(zhong)大設(she)備事故發生，如何預防(fang)液壓頂升(sheng)系(xi)統故障(zhang)就成(cheng)了一個急待解決的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。