塔(ta)機(ji)是建筑施工(gong)行業中非常重要的(de)(de)(de)設備之(zhi)一，在(zai)長時(shi)間的(de)(de)(de)使用下事故(gu)頻發，其中一半是由于(yu)(yu)系統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)后(hou)處(chu)理不當造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)。為(wei)(wei)了(le)避(bi)免重大設備事故(gu)的(de)(de)(de)發生，如(ru)何(he)防(fang)止液(ye)(ye)壓(ya)頂升系統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)一個待解決的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)。通過對液(ye)(ye)壓(ya)頂升系統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)綜合(he)統計，發現(xian)大部分系統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)屬于(yu)(yu)突發性故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)和磨(mo)損性故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)，這些(xie)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)主要是液(ye)(ye)壓(ya)油污染造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)。

液(ye)(ye)壓油(you)污染的(de)(de)主要原因是在(zai)(zai)使(shi)用和維護過程中混入(ru)液(ye)(ye)壓油(you)的(de)(de)水(shui)、灰塵和空氣(qi)；液(ye)(ye)壓元件制(zhi)造過程中留在(zai)(zai)系統中的(de)(de)金屬(shu)碎片、沙粒(li)和其他(ta)雜(za)質；

使用中的液壓元件磨損(sun)導致金屬磨粒(li)，油箱(xiang)生銹。

液壓頂升系統是(shi)一(yi)個封閉的循環系統。當液壓油被污(wu)(wu)染時(shi)，其堅硬的顆粒(li)污(wu)(wu)垢會(hui)增加相對滑(hua)動(dong)(dong)部件在通過(guo)齒輪泵(beng)時(shi)的磨損，磨損產(chan)生的金屬碎屑會(hui)隨系統返回油箱。隨著油的不斷循環，越(yue)(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)(yue)多的污(wu)(wu)垢將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)進入泵(beng)內(nei)(nei)，污(wu)(wu)垢的粒(li)徑將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)越(yue)(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)(yue)小，這將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)給液壓元件帶來越(yue)(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)(yue)嚴重的磨損。相對運動(dong)(dong)部件之(zhi)間的間隙將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)逐漸增大(da)，導致(zhi)內(nei)(nei)部泄漏，這將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)降低系統的工作效(xiao)率并提高油溫。

液壓油(you)是液壓頂(ding)升系統的(de)動(dong)力(li)傳遞介(jie)質(zhi)，受溫度(du)、壓力(li)和(he)污染的(de)影響，容(rong)易氧化(hua)(hua)變(bian)質(zhi)。液壓油(you)一旦(dan)氧化(hua)(hua)變(bian)質(zhi)，不(bu)僅會降(jiang)低密封與油(you)的(de)相容(rong)性，加(jia)速(su)其老化(hua)(hua)，失去密封性能；此(ci)外，提(ti)醒你，氧化(hua)(hua)油(you)膜(mo)沒有潤滑作(zuo)用，使(shi)相對運動(dong)零件的(de)金屬表(biao)面相互接觸，加(jia)速(su)零件的(de)磨損。由于內部泄漏，系統的(de)工(gong)作(zuo)效率(lv)降(jiang)低，無法(fa)達到工(gong)作(zuo)壓力(li)。

另外，液壓頂(ding)升系(xi)統中的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件(jian)都是在(zai)油壓的控制下(xia)工作的。一旦臟物(wu)卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵(du)塞閥(fa)芯的阻尼(ni)孔，閥(fa)門將不能正常工作，導(dao)致系(xi)統突(tu)然故障。

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