頂升(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)是塔式起(qi)重(zhong)機的(de)(de)重(zhong)要安(an)(an)裝(zhuang)步驟，也(ye)是安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中的(de)(de)一(yi)項危險工作，偉業塔機價(jia)格(ge)也(ye)廣受(shou)歡迎，安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中的(de)(de)事故率很高。成都塔機在頂升(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)中要遵守哪些安(an)(an)全(quan)規程(cheng)(cheng)？一(yi)起(qi)來看(kan)看(kan)：

(1)提(ti)前(qian)制定可行的頂進方(fang)案，并在每次頂進前(qian)向安裝人員(yuan)進行技術交底，要求安裝指揮人員(yuan)掌握頂進過程中的相關(guan)技術文件和安全控制點(dian)。

(2)起(qi)吊前檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂升液壓單元的工作狀況(kuang)。液壓管路要(yao)(yao)排(pai)盡(jin)，油要(yao)(yao)保(bao)持(chi)充足(zu)，接頭連(lian)接要(yao)(yao)可靠(kao)。進油口(kou)和(he)出油口(kou)不(bu)能反向連(lian)接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連接，提前拆下(xia)套筒架的連接銷和螺栓，上部構件將立即下(xia)落(luo)；同樣，在(zai)頂(ding)起(qi)套筒架后，縮(suo)回油(you)缸(gang)，而不牢固地支撐塔體，這也將導致同樣的事故。

(4)標準節必(bi)須按規定將塔身與旋轉(zhuan)下軸承連接，不能依靠(kao)頂進架承受載荷，以免(mian)架體失穩；自升式橫梁、框架和塔架必(bi)須牢固。

(5)頂升過程應由專人指揮，并由專人操作液壓裝置(zhi)和緊固配件(jian)。晚上(shang)不要熬(ao)夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零(ling)；切斷液壓頂(ding)升裝置的電源，改進(jin)雨罩。

以(yi)上是成都(dou)塔機在頂(ding)升過程中(zhong)需(xu)要遵守的六個安(an)全規(gui)程，大(da)家在施工時一定要注意(yi)，有任(ren)何疑問或需(xu)要歡迎來電咨詢我(wo)司。