塔機(ji)的(de)力矩限制器(qi)(qi)、重(zhong)量限制器(qi)(qi)、高度限制器(qi)(qi)、振幅(fu)限制器(qi)(qi)和防飛保護(hu)器(qi)(qi)等(deng)安全裝置已成為(wei)強制性對象(xiang)。在(zai)塔機(ji)的(de)安全使用(yong)中，很容(rong)易(yi)忽視(shi)以下問題:塔機(ji)定位的邊坡(po)穩(wen)定(ding)性計算(suan)：當塔(ta)吊需要布置在無護坡(po)措施的建筑物基槽(cao)一側時，需要計算(suan)邊坡(po)穩(wen)定(ding)性，以及小管(guan)是布置在基槽(cao)頂部還(huan)是基槽(cao)底部。標準節應(ying)穿(chuan)插(cha)進行：塔機底部的標準(zhun)截面受力較大。如果(guo)同一標準(zhun)節長時(shi)間安(an)裝(zhuang)在底部，必然會造(zao)成(cheng)疲勞破(po)壞或應力過大造(zao)成(cheng)的破(po)壞。正確的做法應該(gai)是:塔機(ji)的力矩(ju)限制(zhi)器、重量(liang)限制(zhi)器、高度限制(zhi)器、振幅限制(zhi)器和防(fang)飛保護(hu)器等安全(quan)(quan)裝置已成為強(qiang)制(zhi)性對象。在塔機(ji)的安全(quan)(quan)使用中(zhong)，很容易忽視以下(xia)問題:

塔機(ji)定位(wei)的邊坡穩(wen)定性(xing)計(ji)算(suan)：當塔吊(diao)需(xu)要布置在無護坡措施的建筑物(wu)基槽一(yi)側時(shi)，需(xu)要計(ji)算(suan)邊坡穩(wen)定性(xing)，以及小管是布置在基槽頂部還是基槽底(di)部。

標準節應穿插(cha)進行：塔機底部(bu)的(de)(de)標準截面受力(li)較大。如果同(tong)一標準節長時間安裝在底部(bu)，必然會造成疲勞破壞或應力(li)過大造成的(de)(de)破壞。正確(que)的(de)(de)做(zuo)法應該是:每(mei)次拆裝，交(jiao)替使用底部的其(qi)他標準(zhun)節，以免同一標準(zhun)節總是(shi)在底部。

標(biao)準節(jie)連(lian)接螺(luo)栓應(ying)及時更(geng)換：正(zheng)規的(de)產權單(dan)位(wei)更(geng)注重(zhong)這一(yi)點，而一(yi)些依靠隸屬關系謀生的(de)個體單(dan)位(wei)則有更(geng)多不(bu)規范(fan)的(de)使用例子。如果螺(luo)栓銹(xiu)蝕嚴重(zhong)，螺(luo)紋面銹(xiu)蝕麻面，未更換(huan)仍在使(shi)用(yong)，嚴重違(wei)反(fan)高強度連接(jie)螺(luo)栓的使(shi)用(yong)要求，塔機的安全系數(shu)將大大降低。通常，標準截面的連接(jie)螺(luo)栓配有平墊圈，以(yi)增(zeng)加連接(jie)套的受(shou)力面積，保護連接(jie)(jie)套表面免受摩擦損壞。起重機平(ping)墊圈的硬度很高，個別拆(chai)裝人員在操作時隨意拆(chai)卸平(ping)墊圈，導致(zhi)連接(jie)(jie)套表面劃(hua)傷，影響擰緊力(li)，增加連接(jie)(jie)套局部壓力(li)，改(gai)變連接套受力均(jun)勻。

對起(qi)重(zhong)機零件的主要(yao)節(jie)點、焊點做檢查：塔機結構中節(jie)點多，焊點多，要(yao)全部檢查到位，真的很難(nan)，也(ye)沒必要(yao)。檢查塔帽和平衡臂(bei)的連(lian)接點很重(zhong)要(yao)。塔機拆卸(xie)或維(wei)修時，應檢查(cha)臂(bei)件的主要節點(dian)和焊(han)點(dian)。此時應認真檢查(cha)，處理發(fa)現的問題；使(shi)(shi)用(yong)過程(cheng)中注重采(cai)樣(yang)和監測(ce)，避免影響用(yong)戶使(shi)(shi)用(yong)，甚至避免使(shi)(shi)用(yong)過程(cheng)中因(yin)處理失誤而引發的(de)糾紛。

以上(shang)分享了塔(ta)機(ji)(ji)正(zheng)確使用的方法，希(xi)望能幫助(zhu)到大(da)家。我司主要從事塔(ta)機(ji)(ji)租賃業(ye)務，如有需要歡迎來電咨詢(xun)。