塔機是建筑施工行(xing)業(ye)中(zhong)非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)設(she)備之一，在長(chang)時間(jian)的(de)(de)使(shi)用下事故頻發(fa)(fa)，其中(zhong)一半是由于系(xi)統(tong)(tong)故障后處理(li)不當(dang)造成的(de)(de)。為了(le)避免(mian)重(zhong)大設(she)備事故的(de)(de)發(fa)(fa)生，如何防止液(ye)(ye)壓頂升系(xi)統(tong)(tong)故障成為一個待解決的(de)(de)問題。通過(guo)對液(ye)(ye)壓頂升系(xi)統(tong)(tong)故障的(de)(de)綜(zong)合統(tong)(tong)計，發(fa)(fa)現大部分系(xi)統(tong)(tong)故障屬于突發(fa)(fa)性(xing)故障和磨損性(xing)故障，這些故障主要(yao)是液(ye)(ye)壓油(you)污染造成的(de)(de)。

液壓(ya)油污染的(de)主要(yao)原因是(shi)在(zai)使用和(he)(he)維護過程(cheng)中(zhong)(zhong)混入(ru)液壓(ya)油的(de)水、灰塵和(he)(he)空氣；液壓(ya)元件制造過程(cheng)中(zhong)(zhong)留在(zai)系統中(zhong)(zhong)的(de)金屬碎片、沙粒(li)和(he)(he)其他雜質(zhi)；

使用中的液壓元件(jian)磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)(tong)是一個封閉的(de)(de)(de)循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)(tong)。當液(ye)壓(ya)油(you)(you)被污(wu)染時，其堅硬的(de)(de)(de)顆粒污(wu)垢(gou)會(hui)增(zeng)加相對滑動部件在通過齒輪泵(beng)時的(de)(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)(de)金(jin)屬碎(sui)屑會(hui)隨系(xi)統(tong)(tong)返回油(you)(you)箱。隨著(zhu)油(you)(you)的(de)(de)(de)不(bu)斷循(xun)環(huan)，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)進入(ru)泵(beng)內(nei)，污(wu)垢(gou)的(de)(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)給液(ye)壓(ya)元件帶來越(yue)來越(yue)嚴重(zhong)的(de)(de)(de)磨損(sun)。相對運動部件之間的(de)(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增(zeng)大，導致(zhi)內(nei)部泄漏(lou)，這將(jiang)降低系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)工作效率(lv)并提(ti)高油(you)(you)溫。

液壓油(you)(you)是液壓頂升系(xi)統的動力傳遞介(jie)質(zhi)，受溫度、壓力和污染的影響，容易氧化(hua)變質(zhi)。液壓油(you)(you)一旦(dan)氧化(hua)變質(zhi)，不僅會降低密封(feng)與(yu)油(you)(you)的相容性(xing)，加(jia)速其老化(hua)，失去密封(feng)性(xing)能；此(ci)外，提(ti)醒你，氧化(hua)油(you)(you)膜(mo)沒(mei)有潤滑作(zuo)用，使(shi)相對運動零(ling)件的金屬表面相互(hu)接觸，加(jia)速零(ling)件的磨損。由于內部(bu)泄漏(lou)，系(xi)統的工作(zuo)效率降低，無法達(da)到工作(zuo)壓力。

另外(wai)，液壓(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)中(zhong)的溢流閥(fa)(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)(fa)等部件都是在(zai)油壓(ya)(ya)的控制下(xia)工作(zuo)的。一(yi)旦(dan)臟物卡在(zai)閥(fa)(fa)芯(xin)和閥(fa)(fa)體之(zhi)間或堵塞閥(fa)(fa)芯(xin)的阻尼孔，閥(fa)(fa)門(men)將不能正常工作(zuo)，導致(zhi)系(xi)統(tong)突然故(gu)障(zhang)。

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