塔機(ji)的力矩限(xian)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)、重(zhong)量限(xian)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)、高度限(xian)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)、振幅限(xian)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)和防(fang)飛保護(hu)器(qi)等安全裝置已成為強制(zhi)(zhi)(zhi)性對象。在塔機(ji)的安全使用中(zhong),很(hen)容易忽視以下問(wen)題:塔機(ji)定位的邊坡穩定性計(ji)算:當塔吊(diao)需(xu)要(yao)布(bu)置在(zai)無護坡措(cuo)施的建筑物基(ji)槽(cao)一側時,需(xu)要(yao)計(ji)算邊坡穩定性,以及小管是(shi)布(bu)置在(zai)基(ji)槽(cao)頂部還是(shi)基(ji)槽(cao)底部。標準節(jie)應穿插進行(xing):塔機(ji)底(di)部(bu)的標(biao)準截面受力較大。如果同一標(biao)準節(jie)長時間安裝在底(di)部(bu),必然會(hui)造(zao)成(cheng)疲(pi)勞破壞或應(ying)力過大造(zao)成(cheng)的破壞。正確(que)的做法應(ying)該是(shi):塔(ta)機的力(li)矩限(xian)制(zhi)器、重(zhong)量限(xian)制(zhi)器、高度限(xian)制(zhi)器、振幅限(xian)制(zhi)器和(he)防飛保護器等安全裝置已成為強制(zhi)性對象(xiang)。在塔(ta)機的安全使用中(zhong),很容易忽視以下問題:
塔機定位(wei)的(de)邊坡(po)穩(wen)定性計(ji)(ji)算(suan):當塔吊需(xu)要(yao)布置在無護坡(po)措施的(de)建(jian)筑物(wu)基槽一側(ce)時,需(xu)要(yao)計(ji)(ji)算(suan)邊坡(po)穩(wen)定性,以及小(xiao)管是(shi)布置在基槽頂部還是(shi)基槽底部。
標準(zhun)節(jie)應穿插進行:塔機底部的標準(zhun)截面(mian)受力較大。如果同一(yi)標準(zhun)節(jie)長時間安裝在底部,必然會(hui)造(zao)成疲勞破壞或(huo)應力過(guo)大造(zao)成的破壞。正確的做法應該是(shi):每次(ci)拆裝,交替使用底部的其他標準節,以(yi)免(mian)同一標準節總是在(zai)底部。
標(biao)準節(jie)連接(jie)螺栓(shuan)應及時更(geng)換:正規(gui)的產權單(dan)位(wei)更(geng)注重這一點(dian),而一些依靠隸屬關系謀生的個(ge)體單(dan)位(wei)則(ze)有更(geng)多不規(gui)范的使用例子(zi)。如果螺栓(shuan)銹蝕嚴重,螺紋面銹蝕麻面,未更換仍在使用(yong),嚴重違反高強度(du)連接螺栓(shuan)(shuan)的(de)使用(yong)要(yao)求,塔(ta)機的(de)安全系數將大大降(jiang)低。通常(chang),標準截面的(de)連接螺栓(shuan)(shuan)配有平墊圈,以增加(jia)連接套的(de)受(shou)力面積,保護連接套(tao)表(biao)面免受摩(mo)擦損(sun)壞。起重機平(ping)墊(dian)圈的硬度很高,個別(bie)拆裝人員(yuan)在操作時隨意拆卸平(ping)墊(dian)圈,導致連接套(tao)表(biao)面劃傷(shang),影響擰緊(jin)力,增加連接套(tao)局部(bu)壓力,改變(bian)連(lian)接套(tao)受(shou)力均(jun)勻。
對(dui)起重機(ji)零件的主要(yao)節點(dian)、焊點(dian)做(zuo)檢(jian)查:塔機(ji)結構中(zhong)節點(dian)多,焊點(dian)多,要(yao)全部(bu)檢(jian)查到位(wei),真的很難,也沒必要(yao)。檢(jian)查塔帽和平衡臂的連(lian)接(jie)點(dian)很重要(yao)。塔機(ji)拆卸或維修(xiu)時,應(ying)檢查臂件的主要節點(dian)和(he)焊點(dian)。此時應(ying)認真(zhen)檢查,處理發現的問題;使用(yong)過程中注重采樣和(he)監測,避(bi)免影響用(yong)戶(hu)使用(yong),甚至避(bi)免使用(yong)過程中因處理失誤而引發(fa)的(de)糾紛。
以上分享了塔機正確使用的方(fang)法,希望(wang)能幫助到大家。我司主要(yao)從事塔機租賃業務,如(ru)有(you)需(xu)要(yao)歡迎來電(dian)咨(zi)詢。