頂(ding)升過(guo)程是(shi)塔(ta)式(shi)起重機的(de)重要安(an)裝(zhuang)步驟，也(ye)是(shi)安(an)裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)的(de)一(yi)項危險工(gong)作，偉業塔(ta)機價(jia)格也(ye)廣受歡迎，安(an)裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)的(de)事(shi)故率很高。成都(dou)塔(ta)機在(zai)頂(ding)升過(guo)程中(zhong)要遵守哪些安(an)全(quan)規程？一(yi)起來看看：

(1)提前制定可(ke)行的(de)頂進(jin)方案(an)，并在(zai)每次頂進(jin)前向安(an)裝人員進(jin)行技(ji)(ji)術交底，要求安(an)裝指揮(hui)人員掌(zhang)握頂進(jin)過程中(zhong)的(de)相關技(ji)(ji)術文(wen)件(jian)和安(an)全(quan)控(kong)制點。

(2)起吊前(qian)檢查。首先(xian)，檢查頂升液壓(ya)單元(yuan)的工(gong)作(zuo)狀況。液壓(ya)管路要排盡，油(you)要保持充(chong)足(zu)，接頭連接要可靠。進油(you)口(kou)和(he)出油(you)口(kou)不能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與旋轉軸(zhou)承(cheng)連接(jie)，提(ti)前拆下套筒架的連接(jie)銷和螺栓，上部構件將立即下落；同樣(yang)，在頂起套筒架后，縮回油(you)缸(gang)，而(er)不牢固地(di)支撐塔體，這也將導致同樣(yang)的事故(gu)。

(4)標準節必須按規定將塔身與旋轉(zhuan)下軸承(cheng)連(lian)接，不能依靠頂進架(jia)承(cheng)受載荷，以免架(jia)體失穩；自(zi)升式橫梁、框架(jia)和塔架(jia)必須牢固。

(5)頂升過程(cheng)應由專人指(zhi)揮，并由專人操作液壓裝置和緊固配件。晚上不要熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回(hui)零(ling)；切斷液壓頂(ding)升裝置的(de)電源，改進雨罩。

以上是成都塔機在(zai)(zai)頂升過程(cheng)中需(xu)要(yao)遵守的六個安全規程(cheng)，大家(jia)在(zai)(zai)施工時一定要(yao)注意，有任何(he)疑問或需(xu)要(yao)歡(huan)迎來電咨詢我司。