頂(ding)升(sheng)過程是塔(ta)(ta)式起重(zhong)機的重(zhong)要安(an)裝步驟,也(ye)是安(an)裝過程中(zhong)(zhong)(zhong)的一(yi)項危險工作,偉業(ye)塔(ta)(ta)機價格也(ye)廣受歡迎,安(an)裝過程中(zhong)(zhong)(zhong)的事故率很高。成都(dou)塔(ta)(ta)機在頂(ding)升(sheng)過程中(zhong)(zhong)(zhong)要遵守哪些安(an)全規程?一(yi)起來看看:
(1)提前(qian)(qian)制定(ding)可行(xing)的頂進方案(an),并在每次頂進前(qian)(qian)向安裝人員(yuan)進行(xing)技術交底,要求安裝指揮(hui)人員(yuan)掌握頂進過程中(zhong)的相關技術文件(jian)和安全控制點(dian)。
(2)起吊前檢查。首先,檢查頂升液壓單元(yuan)的工作狀況(kuang)。液壓管路要(yao)排盡,油要(yao)保持充足(zu),接頭連接要(yao)可靠。進油口(kou)(kou)和出(chu)油口(kou)(kou)不能(neng)反向連接。
(3)頂升前,嚴格按照制造商手冊中規定的數據,用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內,以保證塔機上部的平衡:如果塔體沒有與旋轉軸承連(lian)接(jie),提(ti)前拆(chai)下套筒架的(de)連(lian)接(jie)銷和螺栓,上部構件將立(li)即下落(luo);同樣,在頂起套筒架后,縮(suo)回(hui)油缸,而不牢(lao)固(gu)地支(zhi)撐塔體,這也(ye)將導(dao)致同樣的(de)事故。
(4)標準節必須按規定將塔(ta)身與(yu)旋轉下(xia)軸承連接,不能依靠頂進架承受載(zai)荷,以免架體失穩;自升式橫(heng)梁(liang)、框架和塔(ta)架必須牢(lao)固。
(5)頂升過程應由專人(ren)(ren)指揮,并(bing)由專人(ren)(ren)操作(zuo)液壓裝置和緊固配件。晚上不(bu)要熬夜(ye)。
(6)頂升后,提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接;重新調整頂升套導軌的間隙,使導輪完全脫離塔的主弦桿;檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零;切斷液壓頂(ding)升裝置的電(dian)源,改(gai)進(jin)雨罩。
以上是成都(dou)塔機(ji)在(zai)頂升過程(cheng)中需要遵守的六個(ge)安全規程(cheng),大家在(zai)施工時一定要注(zhu)意,有任何(he)疑問或需要歡迎(ying)來電咨詢我(wo)司。