塔機是建筑施工行業(ye)中(zhong)非常重(zhong)要的(de)(de)(de)設(she)備之(zhi)一，在長時間(jian)的(de)(de)(de)使用下事故(gu)(gu)(gu)頻(pin)發，其中(zhong)一半(ban)是由于系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)后處理不當造成(cheng)的(de)(de)(de)。為了(le)避免重(zhong)大設(she)備事故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)(de)發生(sheng)，如何防止液(ye)(ye)壓頂(ding)升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為一個待解決(jue)的(de)(de)(de)問題。通過(guo)對液(ye)(ye)壓頂(ding)升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)綜合統(tong)(tong)計，發現大部分系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)屬于突發性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)和磨損性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)(gu)障(zhang)主(zhu)要是液(ye)(ye)壓油污染造成(cheng)的(de)(de)(de)。

液(ye)壓(ya)油污染的主要原(yuan)因(yin)是在使用和維護(hu)過程中混入液(ye)壓(ya)油的水、灰塵和空氣；液(ye)壓(ya)元(yuan)件制造過程中留在系統中的金(jin)屬(shu)碎片、沙粒(li)和其他雜質；

使用中的液(ye)壓元件磨損導(dao)致(zhi)金屬磨粒(li)，油(you)箱生銹。

液(ye)壓頂升(sheng)系統是一個封閉的(de)(de)(de)(de)循環系統。當(dang)液(ye)壓油被污(wu)染時，其(qi)堅硬的(de)(de)(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢會增加相對滑(hua)動部(bu)件在通過(guo)齒輪泵時的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)，磨(mo)損(sun)(sun)產生的(de)(de)(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系統返回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)(de)(de)不斷循環，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)(de)(de)(de)污(wu)垢將(jiang)進(jin)入泵內，污(wu)垢的(de)(de)(de)(de)粒(li)徑(jing)將(jiang)越(yue)來越(yue)小(xiao)，這將(jiang)給(gei)液(ye)壓元件帶來越(yue)來越(yue)嚴(yan)重的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)。相對運動部(bu)件之間(jian)的(de)(de)(de)(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增大，導致(zhi)內部(bu)泄(xie)漏，這將(jiang)降(jiang)低(di)系統的(de)(de)(de)(de)工作效率并提(ti)高油溫。

液壓(ya)油是液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統(tong)的(de)動力(li)傳遞介質(zhi)，受溫(wen)度、壓(ya)力(li)和污(wu)染(ran)的(de)影(ying)響(xiang)，容易氧化變(bian)質(zhi)。液壓(ya)油一(yi)旦氧化變(bian)質(zhi)，不(bu)僅會降(jiang)低(di)密封(feng)與(yu)油的(de)相(xiang)容性，加(jia)速其老化，失去密封(feng)性能；此外，提醒你，氧化油膜(mo)沒有潤滑作(zuo)(zuo)用，使相(xiang)對運動零件的(de)金屬表面相(xiang)互接觸，加(jia)速零件的(de)磨損。由于內部(bu)泄漏(lou)，系(xi)統(tong)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)效率降(jiang)低(di)，無法達到(dao)工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)。

另外，液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)中的(de)溢流閥(fa)(fa)(fa)、鎖(suo)止閥(fa)(fa)(fa)等部件都是(shi)在油壓(ya)的(de)控制下工(gong)作的(de)。一旦臟物卡在閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)和(he)閥(fa)(fa)(fa)體之間或堵塞閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)的(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)(fa)門將不能正常工(gong)作，導(dao)致系(xi)統(tong)突然故障(zhang)。

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