塔機是(shi)建(jian)筑(zhu)施工行業中非常重要的設(she)備之一(yi)，在長時間(jian)的使用下事故(gu)頻發(fa)，其中一(yi)半是(shi)由(you)于(yu)系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)后處理不當造(zao)成的。為(wei)(wei)了避免重大設(she)備事故(gu)的發(fa)生(sheng)，如何(he)防止液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)成為(wei)(wei)一(yi)個待(dai)解決的問題。通過對液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)的綜合統(tong)計，發(fa)現(xian)大部(bu)分系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)屬(shu)于(yu)突發(fa)性故(gu)障(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)，這些故(gu)障(zhang)主要是(shi)液壓油污染造(zao)成的。

液(ye)壓(ya)油污染的(de)主要原(yuan)因(yin)是(shi)在使用(yong)和(he)(he)維護過(guo)程(cheng)中混入液(ye)壓(ya)油的(de)水、灰塵和(he)(he)空(kong)氣；液(ye)壓(ya)元件制造(zao)過(guo)程(cheng)中留(liu)在系(xi)統中的(de)金(jin)屬碎片、沙粒和(he)(he)其他雜(za)質(zhi)；

使用中的液壓元件(jian)磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油(you)箱生(sheng)銹(xiu)。

液(ye)(ye)壓頂升系統(tong)是一個(ge)封閉的(de)(de)(de)(de)循環系統(tong)。當液(ye)(ye)壓油(you)被(bei)污(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)(de)(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢會增加相對(dui)滑動部件(jian)在(zai)通(tong)過齒輪(lun)泵時(shi)的(de)(de)(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)金屬碎屑(xie)會隨(sui)系統(tong)返回油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)(de)(de)(de)不斷循環，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)(de)污(wu)垢將進入(ru)泵內，污(wu)垢的(de)(de)(de)(de)粒(li)徑將越(yue)來(lai)越(yue)小(xiao)，這將給液(ye)(ye)壓元件(jian)帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重(zhong)的(de)(de)(de)(de)磨損(sun)。相對(dui)運(yun)動部件(jian)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)間(jian)隙將逐(zhu)漸(jian)增大，導(dao)致內部泄漏，這將降低系統(tong)的(de)(de)(de)(de)工作效率并提高油(you)溫。

液壓(ya)(ya)油是(shi)液壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統的(de)動力傳遞介(jie)質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力和(he)污染的(de)影響，容易氧(yang)化(hua)變質(zhi)。液壓(ya)(ya)油一旦氧(yang)化(hua)變質(zhi)，不(bu)僅會降低密封(feng)與油的(de)相(xiang)(xiang)容性，加速其老化(hua)，失去密封(feng)性能；此外，提醒你，氧(yang)化(hua)油膜沒有(you)潤滑作用，使相(xiang)(xiang)對運動零件的(de)金屬表(biao)面(mian)相(xiang)(xiang)互接觸，加速零件的(de)磨(mo)損。由(you)于內部(bu)泄漏，系統的(de)工(gong)作效率降低，無法(fa)達到(dao)工(gong)作壓(ya)(ya)力。

另外，液(ye)壓頂(ding)升系統中的(de)溢流閥(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)等部件(jian)都是在油壓的(de)控制下工作的(de)。一旦臟物卡在閥(fa)芯(xin)(xin)和(he)閥(fa)體之間或(huo)堵塞閥(fa)芯(xin)(xin)的(de)阻尼孔，閥(fa)門將不能正(zheng)常工作，導致系統突然故障。

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