塔機(ji)是建筑施(shi)工行業(ye)中非常重(zhong)要的(de)設備(bei)之(zhi)一，在長時(shi)間的(de)使用下事故(gu)(gu)頻發，其中一半是由(you)于系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處理不當(dang)造成(cheng)的(de)。為(wei)了避免重(zhong)大設備(bei)事故(gu)(gu)的(de)發生，如何防止液壓(ya)頂(ding)升系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為(wei)一個待解決(jue)的(de)問(wen)題。通過(guo)對液壓(ya)頂(ding)升系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)綜合統(tong)計，發現大部分系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬于突發性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)和磨損性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)，這(zhe)些故(gu)(gu)障(zhang)主要是液壓(ya)油污染造成(cheng)的(de)。

液壓油污染的主(zhu)要(yao)原(yuan)因是在使用和(he)(he)維(wei)護(hu)過(guo)程(cheng)中(zhong)混入(ru)液壓油的水、灰塵和(he)(he)空(kong)氣；液壓元件制造過(guo)程(cheng)中(zhong)留(liu)在系統(tong)中(zhong)的金屬碎片、沙粒和(he)(he)其他雜(za)質(zhi)；

使用中(zhong)的液壓(ya)元件(jian)磨損導(dao)致金屬(shu)磨粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂升系統(tong)是一個封閉的(de)(de)循(xun)環系統(tong)。當液壓(ya)油(you)被污(wu)(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)(wu)垢會(hui)增加相(xiang)對(dui)滑動(dong)部(bu)件(jian)(jian)在(zai)通過齒輪(lun)泵時(shi)的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生(sheng)的(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨(sui)系統(tong)返回油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)(de)不(bu)斷循(xun)環，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)(de)污(wu)(wu)垢將(jiang)進入(ru)泵內，污(wu)(wu)垢的(de)(de)粒徑(jing)將(jiang)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)小，這(zhe)將(jiang)給(gei)液壓(ya)元件(jian)(jian)帶來(lai)(lai)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)磨損(sun)。相(xiang)對(dui)運動(dong)部(bu)件(jian)(jian)之間的(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增大(da)，導致(zhi)內部(bu)泄漏，這(zhe)將(jiang)降低系統(tong)的(de)(de)工作效(xiao)率并(bing)提高油(you)溫。

液(ye)壓油(you)是(shi)液(ye)壓頂(ding)升系統的動力傳遞介質(zhi)(zhi)，受溫度、壓力和污染的影(ying)響，容易(yi)氧化(hua)變(bian)質(zhi)(zhi)。液(ye)壓油(you)一旦(dan)氧化(hua)變(bian)質(zhi)(zhi)，不僅會降低(di)密(mi)封(feng)與油(you)的相(xiang)容性，加速其(qi)老化(hua)，失去密(mi)封(feng)性能；此外，提(ti)醒你(ni)，氧化(hua)油(you)膜沒有潤滑作用(yong)，使相(xiang)對運動零(ling)件的金(jin)屬表(biao)面相(xiang)互接觸，加速零(ling)件的磨損。由于內(nei)部泄漏，系統的工(gong)作效率降低(di)，無(wu)法達到工(gong)作壓力。

另外，液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)中的(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都(dou)是在油壓的(de)控制下工作的(de)。一旦臟物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體(ti)之(zhi)間(jian)或堵塞(sai)閥(fa)芯的(de)阻尼孔，閥(fa)門將(jiang)不能正常工作，導致系統(tong)突然故障(zhang)。

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