塔機(ji)是(shi)建筑施工行(xing)業中非(fei)常(chang)重要的(de)設備之一，在長時間(jian)的(de)使用下事故頻發，其中一半是(shi)由(you)于系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)后處理不當造(zao)成的(de)。為(wei)了避(bi)免重大設備事故的(de)發生，如何(he)防止液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)成為(wei)一個待解決的(de)問題(ti)。通過(guo)對(dui)液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)的(de)綜合統(tong)(tong)(tong)計，發現大部分系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)屬于突發性故障(zhang)(zhang)和磨損性故障(zhang)(zhang)，這些故障(zhang)(zhang)主要是(shi)液壓(ya)油污染造(zao)成的(de)。

液壓(ya)油(you)污(wu)染的(de)主要原因是(shi)在使用(yong)和(he)維(wei)護過程中混(hun)入液壓(ya)油(you)的(de)水、灰塵和(he)空氣；液壓(ya)元件制造過程中留在系統中的(de)金屬(shu)碎片(pian)、沙(sha)粒和(he)其他(ta)雜(za)質(zhi)；

使用中的液壓元件(jian)磨(mo)損導致金屬(shu)磨(mo)粒，油箱生銹。

液壓(ya)(ya)頂升系統(tong)是一個封閉的(de)(de)(de)循環系統(tong)。當(dang)液壓(ya)(ya)油被污(wu)染時，其堅硬(ying)的(de)(de)(de)顆粒污(wu)垢(gou)會增加相(xiang)對(dui)滑動部件(jian)在通過齒輪泵時的(de)(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)(de)金屬碎屑會隨系統(tong)返(fan)回油箱。隨著(zhu)油的(de)(de)(de)不斷(duan)循環，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)進入泵內，污(wu)垢(gou)的(de)(de)(de)粒徑(jing)將(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這(zhe)將(jiang)給液壓(ya)(ya)元件(jian)帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重(zhong)的(de)(de)(de)磨損(sun)。相(xiang)對(dui)運動部件(jian)之間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增大，導致內部泄漏，這(zhe)將(jiang)降低系統(tong)的(de)(de)(de)工(gong)作效(xiao)率并提高油溫。

液壓(ya)(ya)油(you)是液壓(ya)(ya)頂(ding)升系(xi)統的(de)動(dong)力(li)(li)傳遞(di)介質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力(li)(li)和污染(ran)的(de)影響，容(rong)(rong)易(yi)氧化(hua)變(bian)質(zhi)。液壓(ya)(ya)油(you)一旦(dan)氧化(hua)變(bian)質(zhi)，不(bu)僅會降低(di)密(mi)封與油(you)的(de)相容(rong)(rong)性(xing)，加速其(qi)老化(hua)，失去(qu)密(mi)封性(xing)能；此(ci)外，提(ti)醒你，氧化(hua)油(you)膜(mo)沒有潤(run)滑作(zuo)用，使相對運動(dong)零件的(de)金屬表面相互接觸，加速零件的(de)磨損(sun)。由(you)于內部泄漏，系(xi)統的(de)工作(zuo)效(xiao)率降低(di)，無法達到(dao)工作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)。

另外，液壓頂升系(xi)統(tong)中的溢流閥、鎖止閥等部件都是在(zai)油壓的控制下工(gong)作(zuo)的。一(yi)旦臟物(wu)卡在(zai)閥芯和閥體之間或堵塞閥芯的阻尼孔，閥門將不能正常工(gong)作(zuo)，導致(zhi)系(xi)統(tong)突然故障。

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