塔機的力矩限(xian)制(zhi)器(qi)、重(zhong)量限(xian)制(zhi)器(qi)、高度(du)限(xian)制(zhi)器(qi)、振幅限(xian)制(zhi)器(qi)和防飛保護器(qi)等安全裝(zhuang)置已成(cheng)為強制(zhi)性(xing)對象。在塔機的安全使(shi)用中，很(hen)容易忽視以下問題(ti):塔機定位的邊坡(po)穩定性計算(suan)：當塔吊需(xu)要(yao)布(bu)置在(zai)無護坡(po)措施的建(jian)筑物(wu)基(ji)槽一側(ce)時(shi)，需(xu)要(yao)計算(suan)邊坡(po)穩定性，以(yi)及(ji)小(xiao)管是(shi)布(bu)置在(zai)基(ji)槽頂部還(huan)是(shi)基(ji)槽底(di)部。標準節應穿(chuan)插(cha)進行(xing)：塔機底部的(de)(de)標準(zhun)截面受力(li)較大(da)。如果同(tong)一標準(zhun)節長時間安裝在(zai)底部，必(bi)然會(hui)造(zao)成疲勞破(po)壞或應力(li)過大(da)造(zao)成的(de)(de)破(po)壞。正(zheng)確的(de)(de)做法應該是:塔機(ji)的(de)力(li)矩(ju)限制器、重量限制器、高度限制器、振(zhen)幅限制器和防飛保(bao)護器等安全裝置已成為(wei)強制性對象(xiang)。在(zai)塔機(ji)的(de)安全使用中，很(hen)容易忽視(shi)以下問題(ti):

塔機定(ding)位(wei)的邊坡(po)(po)穩(wen)(wen)定(ding)性計算：當塔吊需(xu)(xu)要布置(zhi)在無護坡(po)(po)措施的建筑(zhu)物基(ji)槽一側時，需(xu)(xu)要計算邊坡(po)(po)穩(wen)(wen)定(ding)性，以及小管是布置(zhi)在基(ji)槽頂部還是基(ji)槽底(di)部。

標準節應穿(chuan)插進行：塔機底(di)部的標準截面(mian)受力(li)較(jiao)大。如果同(tong)一標準節長時間安(an)裝在底(di)部，必然(ran)會(hui)造成(cheng)(cheng)疲勞破(po)(po)壞(huai)或應力(li)過大造成(cheng)(cheng)的破(po)(po)壞(huai)。正確(que)的做法應該是:每次(ci)拆裝，交替使用底部(bu)的其他標準節，以(yi)免同一標準節總是在底部(bu)。

標準節連接螺(luo)(luo)栓(shuan)應(ying)及時更換：正規的產權單(dan)(dan)位更注重這(zhe)一(yi)點，而一(yi)些依靠隸屬關系謀生(sheng)的個體單(dan)(dan)位則有更多不規范的使用例子。如果螺(luo)(luo)栓(shuan)銹蝕嚴重，螺(luo)(luo)紋面銹蝕麻面(mian)，未更(geng)換仍在使用，嚴(yan)重違反高強度(du)連(lian)接(jie)螺栓的(de)(de)使用要求，塔機的(de)(de)安(an)全系(xi)數(shu)將大大降(jiang)低。通常，標準(zhun)截面(mian)的(de)(de)連(lian)接(jie)螺栓配(pei)有平墊(dian)圈，以增加連(lian)接(jie)套的(de)(de)受力面(mian)積，保護連接套(tao)表面免(mian)受(shou)摩(mo)擦損壞。起重機平墊圈的硬度很高，個(ge)別拆(chai)裝人員在(zai)操作時隨意拆(chai)卸(xie)平墊圈，導致連接套(tao)表面劃傷(shang)，影響擰緊力，增加連接套(tao)局部壓力，改變(bian)連(lian)接套受(shou)力(li)均勻。

對起重機(ji)(ji)零件的主要節點、焊點做檢查(cha)：塔(ta)機(ji)(ji)結構中節點多，焊點多，要全部檢查(cha)到位，真的很難，也(ye)沒(mei)必(bi)要。檢查(cha)塔(ta)帽(mao)和平衡臂的連(lian)接點很重要。塔(ta)機(ji)(ji)拆卸或維修時，應檢(jian)查(cha)(cha)臂件的(de)主要節點和(he)焊(han)點。此時應認真檢(jian)查(cha)(cha)，處理發現的(de)問題；使用過程中注重采樣和(he)監測，避(bi)免影(ying)響用戶使用，甚(shen)至避(bi)免使用過程中因處理失誤而引發的(de)糾紛(fen)。

以上分享(xiang)了塔(ta)機正(zheng)確使用的(de)方法，希望能幫助到大家。我司(si)主要從事塔(ta)機租賃業務，如(ru)有需要歡(huan)迎來電咨詢。