塔(ta)機是(shi)建筑施工行業中非常重(zhong)要的設(she)備之一，在長時間(jian)的使用下事故頻發，其中一半(ban)是(shi)由(you)于系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)故障后處理不當(dang)造成(cheng)的。為(wei)了避免重(zhong)大設(she)備事故的發生，如何(he)防止(zhi)液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)故障成(cheng)為(wei)一個待解(jie)決(jue)的問題。通(tong)過對液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)故障的綜合統(tong)(tong)(tong)計，發現(xian)大部分系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)故障屬于突發性故障和磨損(sun)性故障，這些故障主要是(shi)液(ye)壓油污染(ran)造成(cheng)的。

液(ye)壓(ya)(ya)油污染的主要原因是在(zai)使用(yong)和(he)維護(hu)過(guo)(guo)程中混(hun)入(ru)液(ye)壓(ya)(ya)油的水、灰塵和(he)空氣；液(ye)壓(ya)(ya)元件制(zhi)造過(guo)(guo)程中留在(zai)系統中的金屬碎(sui)片(pian)、沙(sha)粒(li)和(he)其他雜質；

使用(yong)中的液(ye)壓(ya)元件(jian)磨損導致金屬磨粒，油(you)箱生(sheng)銹。

液壓頂(ding)升系(xi)(xi)統是一(yi)個封閉(bi)的(de)循(xun)環系(xi)(xi)統。當液壓油(you)被污(wu)染(ran)時，其堅硬的(de)顆粒(li)污(wu)垢(gou)會增加相(xiang)對(dui)滑動部(bu)件(jian)在通(tong)過(guo)齒輪泵時的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產(chan)生的(de)金屬碎屑會隨(sui)系(xi)(xi)統返回油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)不斷循(xun)環，越來(lai)(lai)越多的(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)(jiang)進入泵內(nei)，污(wu)垢(gou)的(de)粒(li)徑將(jiang)(jiang)越來(lai)(lai)越小，這(zhe)將(jiang)(jiang)給液壓元件(jian)帶(dai)來(lai)(lai)越來(lai)(lai)越嚴重的(de)磨(mo)損(sun)。相(xiang)對(dui)運動部(bu)件(jian)之間的(de)間隙將(jiang)(jiang)逐漸增大，導致內(nei)部(bu)泄漏(lou)，這(zhe)將(jiang)(jiang)降低系(xi)(xi)統的(de)工作效率并提(ti)高(gao)油(you)溫。

液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)頂升系統(tong)的(de)(de)動(dong)力傳(chuan)遞介質，受溫度、壓(ya)(ya)(ya)力和污染的(de)(de)影響，容易氧(yang)化變質。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)一旦氧(yang)化變質，不僅會降低(di)密(mi)封與油(you)的(de)(de)相容性，加速(su)其老(lao)化，失去密(mi)封性能；此外(wai)，提醒你，氧(yang)化油(you)膜(mo)沒有潤(run)滑作(zuo)用，使相對運動(dong)零(ling)件的(de)(de)金屬表面相互接(jie)觸，加速(su)零(ling)件的(de)(de)磨損。由于(yu)內部泄漏(lou)，系統(tong)的(de)(de)工作(zuo)效率降低(di)，無法達(da)到(dao)工作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力。

另外，液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統中的(de)溢(yi)流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在(zai)油壓(ya)的(de)控制下工作的(de)。一旦臟物(wu)卡在(zai)閥(fa)芯(xin)(xin)和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯(xin)(xin)的(de)阻(zu)尼孔，閥(fa)門(men)將不能(neng)正常工作，導(dao)致系(xi)統突然故障。

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