塔(ta)吊的液壓該如何控制?我(wo)們一(yi)起來看(kan)看(kan)

隨(sui)(sui)著建(jian)(jian)筑塔(ta)(ta)吊(diao)出租行業(ye)的不斷發展(zhan)，現(xian)(xian)在很多的建(jian)(jian)筑塔(ta)(ta)吊(diao)設備的使用(yong)技術也(ye)隨(sui)(sui)之增(zeng)加(jia)，塔(ta)(ta)吊(diao)液壓(ya)頂升系統通過頂升和下降塔(ta)(ta)吊(diao)套架來(lai)實現(xian)(xian)增(zeng)加(jia)或減少標(biao)準節，使塔(ta)(ta)吊(diao)能隨(sui)(sui)著建(jian)(jian)筑物高(gao)度(du)(du)變化(hua)而(er)升高(gao)或降低，從(cong)而(er)滿足(zu)不同高(gao)度(du)(du)建(jian)(jian)筑物的垂(chui)直(zhi)運輸需要。

該系(xi)統主要(yao)由液壓(ya)(ya)泵站、液壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)油缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)(ya)軟管(guan)組成；在塔吊頂(ding)升(sheng)作業時，系(xi)統需要(yao)承(cheng)載塔吊上部結構三十多噸的重(zhong)量，系(xi)統工(gong)作壓(ya)(ya)力(li)達到18Mpa以上，屬(shu)于高(gao)壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)系(xi)統。該系(xi)統具有(you)體積小、重(zhong)量輕、比功率大、運行平穩等優點，但同時又(you)存在傳動效率低、易產生故障等缺陷。

由于(yu)塔吊(diao)的(de)(de)液壓頂升系(xi)統(tong)屬于(yu)密封帶壓的(de)(de)管(guan)路循(xun)環系(xi)統(tong)，管(guan)路中(zhong)油液的(de)(de)流(liu)動情況，液壓元件內(nei)部的(de)(de)零(ling)件動作(zuo)和(he)密封是(shi)(shi)否損壞都(dou)不(bu)易察(cha)覺到，因(yin)此分(fen)析故(gu)(gu)障的(de)(de)原(yuan)因(yin)和(he)判斷故(gu)(gu)障的(de)(de)部位都(dou)比較困難(nan)。有(you)眾多塔吊(diao)事故(gu)(gu)中(zhong)，半(ban)數是(shi)(shi)因(yin)為(wei)系(xi)統(tong)出現故(gu)(gu)障后(hou)處置不(bu)當而引發(fa)的(de)(de)，為(wei)避免(mian)重(zhong)大設備事故(gu)(gu)發(fa)生，如何預防液壓頂升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障就成了一(yi)個急待解決的(de)(de)的(de)(de)問題。