塔吊(diao)的(de)液壓該(gai)如(ru)何控(kong)制(zhi)?我們(men)一起來(lai)看看

隨著建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)出租行業的(de)(de)不(bu)斷發展，現(xian)在很(hen)多的(de)(de)建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)設(she)備的(de)(de)使用技(ji)術也隨之增加(jia)，塔吊(diao)液壓頂升(sheng)(sheng)(sheng)系統(tong)通過頂升(sheng)(sheng)(sheng)和下降塔吊(diao)套架來實(shi)現(xian)增加(jia)或減(jian)少(shao)標(biao)準節(jie)，使塔吊(diao)能(neng)隨著建(jian)筑(zhu)物高度變化而升(sheng)(sheng)(sheng)高或降低，從而滿足(zu)不(bu)同高度建(jian)筑(zhu)物的(de)(de)垂直運輸需要。

該系統(tong)主要由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升油(you)缸、鎖閥及高壓(ya)軟管組成；在(zai)(zai)塔吊(diao)頂升作業時(shi)，系統(tong)需要承(cheng)載塔吊(diao)上(shang)部(bu)結構三(san)十(shi)多噸的重量，系統(tong)工(gong)作壓(ya)力達(da)到18Mpa以上(shang)，屬于高壓(ya)液壓(ya)系統(tong)。該系統(tong)具有(you)體(ti)積(ji)小(xiao)、重量輕(qing)、比功率大、運行平穩等(deng)優點(dian)，但同時(shi)又(you)存在(zai)(zai)傳動效率低、易產(chan)生故障等(deng)缺陷。

由于塔吊的(de)(de)液壓(ya)(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)屬于密封帶壓(ya)(ya)的(de)(de)管(guan)路循環(huan)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，管(guan)路中油液的(de)(de)流動情況，液壓(ya)(ya)元件(jian)內部的(de)(de)零件(jian)動作和(he)(he)密封是(shi)否損壞都(dou)(dou)不易察覺到(dao)，因(yin)此分析故(gu)障(zhang)的(de)(de)原(yuan)因(yin)和(he)(he)判斷故(gu)障(zhang)的(de)(de)部位都(dou)(dou)比較困難。有眾多塔吊事故(gu)中，半數(shu)是(shi)因(yin)為系(xi)(xi)統(tong)(tong)出現(xian)故(gu)障(zhang)后處置不當而引發的(de)(de)，為避免重大設備事故(gu)發生，如何預防液壓(ya)(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)就成了一個急待(dai)解決的(de)(de)的(de)(de)問題。