塔吊的液壓該如何(he)控制(zhi)?我(wo)們(men)一起來看(kan)看(kan)

隨著建(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)出(chu)租行業的(de)不斷發展(zhan)，現在很多的(de)建(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)設備的(de)使用技術也(ye)隨之增加(jia)，塔(ta)吊(diao)液(ye)壓頂升系統通過頂升和(he)下降塔(ta)吊(diao)套架來實現增加(jia)或(huo)減少標準節(jie)，使塔(ta)吊(diao)能(neng)隨著建(jian)筑(zhu)物(wu)高度(du)變化而升高或(huo)降低，從而滿足不同高度(du)建(jian)筑(zhu)物(wu)的(de)垂(chui)直運輸(shu)需要。

該系統主要(yao)由(you)液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂(ding)升油缸、鎖閥及(ji)高(gao)壓(ya)軟管組成；在塔吊頂(ding)升作業時，系統需要(yao)承載(zai)塔吊上(shang)部結(jie)構三(san)十(shi)多噸的(de)重(zhong)量，系統工作壓(ya)力達(da)到18Mpa以上(shang)，屬于高(gao)壓(ya)液壓(ya)系統。該系統具有(you)體積小、重(zhong)量輕、比功率大、運行平(ping)穩(wen)等優點，但同時又存(cun)在傳動效率低(di)、易產生故障等缺陷。

由(you)于(yu)塔吊的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統(tong)屬于(yu)密(mi)封帶壓的(de)(de)(de)(de)管路循環系(xi)統(tong)，管路中油液(ye)的(de)(de)(de)(de)流動(dong)情況(kuang)，液(ye)壓元件(jian)內部的(de)(de)(de)(de)零(ling)件(jian)動(dong)作和密(mi)封是(shi)否損壞都不易察覺到(dao)，因此分(fen)析故障的(de)(de)(de)(de)原因和判斷故障的(de)(de)(de)(de)部位都比較困難。有眾多塔吊事故中，半數是(shi)因為(wei)系(xi)統(tong)出(chu)現故障后(hou)處置(zhi)不當而引發(fa)的(de)(de)(de)(de)，為(wei)避免(mian)重大設(she)備事故發(fa)生(sheng)，如何預(yu)防液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統(tong)故障就成了一個急待解決的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)問題。