塔吊的(de)液壓該如何控(kong)制?我們一起(qi)來看看

隨(sui)著(zhu)建(jian)筑塔(ta)(ta)吊(diao)出租行業的(de)(de)不斷發展，現(xian)在很多(duo)的(de)(de)建(jian)筑塔(ta)(ta)吊(diao)設備(bei)的(de)(de)使(shi)用技(ji)術也隨(sui)之增加，塔(ta)(ta)吊(diao)液(ye)壓頂升系統通過頂升和下降塔(ta)(ta)吊(diao)套架來實現(xian)增加或(huo)減少(shao)標準節，使(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)能隨(sui)著(zhu)建(jian)筑物(wu)高度(du)變化而升高或(huo)降低，從而滿足(zu)不同(tong)高度(du)建(jian)筑物(wu)的(de)(de)垂直(zhi)運輸需要。

該系(xi)(xi)統主要由液(ye)壓泵(beng)站、液(ye)壓頂升油缸(gang)、鎖閥及高(gao)(gao)壓軟管(guan)組(zu)成；在塔(ta)吊頂升作業(ye)時(shi)，系(xi)(xi)統需要承載(zai)塔(ta)吊上部(bu)結構三十(shi)多噸的重(zhong)(zhong)量(liang)，系(xi)(xi)統工作壓力達到18Mpa以上，屬于高(gao)(gao)壓液(ye)壓系(xi)(xi)統。該系(xi)(xi)統具有體積小、重(zhong)(zhong)量(liang)輕、比功率大、運(yun)行平穩等(deng)優點，但同時(shi)又存在傳動(dong)效率低、易產(chan)生(sheng)故障等(deng)缺(que)陷。

由(you)于塔吊的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)屬于密(mi)(mi)封(feng)帶壓(ya)的(de)(de)(de)(de)管(guan)路循環(huan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)，管(guan)路中(zhong)油液(ye)的(de)(de)(de)(de)流(liu)動(dong)情況，液(ye)壓(ya)元(yuan)件內部的(de)(de)(de)(de)零件動(dong)作(zuo)和密(mi)(mi)封(feng)是(shi)否損壞都(dou)不(bu)易察覺到，因此分析故(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)(de)原因和判(pan)斷(duan)故(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)(de)部位都(dou)比較(jiao)困難。有眾多塔吊事(shi)(shi)故(gu)中(zhong)，半數(shu)是(shi)因為(wei)系(xi)(xi)(xi)統(tong)出(chu)現故(gu)障(zhang)后處置(zhi)不(bu)當而引發的(de)(de)(de)(de)，為(wei)避免(mian)重(zhong)大設備事(shi)(shi)故(gu)發生，如何預防液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)就成(cheng)了一(yi)個急待解決的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)問題。