塔機是(shi)建筑施工行(xing)業中(zhong)非(fei)常重(zhong)要的(de)(de)(de)設(she)備之一，在長(chang)時間的(de)(de)(de)使用下事故(gu)(gu)頻發，其中(zhong)一半是(shi)由于(yu)系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后處理不當造成(cheng)的(de)(de)(de)。為了避免(mian)重(zhong)大設(she)備事故(gu)(gu)的(de)(de)(de)發生，如何(he)防止液壓(ya)頂升系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為一個待(dai)解決的(de)(de)(de)問題(ti)。通過對液壓(ya)頂升系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)綜(zong)合統(tong)計，發現大部分系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬于(yu)突發性故(gu)(gu)障(zhang)和磨損(sun)性故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主要是(shi)液壓(ya)油污(wu)染造成(cheng)的(de)(de)(de)。

液壓油污(wu)染的主要(yao)原因是(shi)在使用和維(wei)護過程(cheng)中(zhong)混(hun)入液壓油的水、灰塵和空氣；液壓元件制造(zao)過程(cheng)中(zhong)留在系統中(zhong)的金屬(shu)碎片(pian)、沙粒和其他雜(za)質；

使用中的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生(sheng)銹(xiu)。

液(ye)壓頂(ding)升系統(tong)(tong)是一個(ge)封閉的(de)(de)(de)循環系統(tong)(tong)。當液(ye)壓油被污(wu)(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)(de)(de)顆粒(li)污(wu)(wu)垢會增加相(xiang)對滑(hua)動部(bu)件在通過(guo)齒(chi)輪泵時(shi)的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)，磨(mo)損(sun)(sun)產生的(de)(de)(de)金(jin)屬碎(sui)屑(xie)會隨系統(tong)(tong)返回油箱。隨著油的(de)(de)(de)不斷循環，越來(lai)越多(duo)的(de)(de)(de)污(wu)(wu)垢將進入泵內，污(wu)(wu)垢的(de)(de)(de)粒(li)徑(jing)將越來(lai)越小，這將給液(ye)壓元件帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)。相(xiang)對運動部(bu)件之間的(de)(de)(de)間隙將逐漸增大，導致內部(bu)泄(xie)漏，這將降(jiang)低系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)工作效率(lv)并提高油溫。

液壓(ya)(ya)油是液壓(ya)(ya)頂升系(xi)統的(de)動(dong)力(li)(li)傳遞介質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力(li)(li)和污(wu)染的(de)影(ying)響，容易氧(yang)化(hua)(hua)(hua)變質(zhi)。液壓(ya)(ya)油一旦氧(yang)化(hua)(hua)(hua)變質(zhi)，不僅會(hui)降低密封(feng)(feng)與油的(de)相容性，加速(su)其(qi)老化(hua)(hua)(hua)，失(shi)去密封(feng)(feng)性能；此外，提醒你，氧(yang)化(hua)(hua)(hua)油膜(mo)沒(mei)有潤滑作(zuo)用，使相對運動(dong)零(ling)件的(de)金(jin)屬表面相互(hu)接觸，加速(su)零(ling)件的(de)磨(mo)損。由(you)于內(nei)部泄漏，系(xi)統的(de)工作(zuo)效率降低，無法達到工作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)。

另外，液壓頂升系統(tong)中的溢流(liu)閥、鎖止閥等部件都是(shi)在油壓的控(kong)制(zhi)下工作的。一(yi)旦(dan)臟物(wu)卡在閥芯和閥體之間或(huo)堵(du)塞閥芯的阻尼孔，閥門(men)將(jiang)不(bu)能正常工作，導致(zhi)系統(tong)突(tu)然故障。

希(xi)望通過以上分(fen)享(xiang)大家能了解成都(dou)塔機故障的(de)相關事項，大家在使用中(zhong)要(yao)注意，有任何疑問或(huo)需要(yao)請(qing)聯(lian)系我司(si)咨詢！