塔(ta)機是(shi)建(jian)筑施工行業中非常重要的(de)(de)(de)設(she)備之一，在長時間(jian)的(de)(de)(de)使用下事故頻(pin)發(fa)(fa)，其中一半是(shi)由于系統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)后(hou)處理不當造(zao)成的(de)(de)(de)。為了避免重大(da)設(she)備事故的(de)(de)(de)發(fa)(fa)生，如何防止液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)成為一個待解決的(de)(de)(de)問題。通過(guo)對液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)綜合統(tong)(tong)計(ji)，發(fa)(fa)現(xian)大(da)部分(fen)系統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)屬于突發(fa)(fa)性(xing)故障(zhang)(zhang)和磨損性(xing)故障(zhang)(zhang)，這些故障(zhang)(zhang)主要是(shi)液壓(ya)油污染造(zao)成的(de)(de)(de)。

液(ye)壓油污染的主要(yao)原因是(shi)在(zai)使用和(he)維護過程中(zhong)混入液(ye)壓油的水、灰(hui)塵和(he)空氣；液(ye)壓元(yuan)件(jian)制造過程中(zhong)留在(zai)系統中(zhong)的金屬碎(sui)片、沙粒和(he)其他雜(za)質；

使(shi)用中的液壓元件磨損導(dao)致金屬磨粒，油箱生銹。

液壓頂升系統(tong)是一個封閉的(de)(de)循環(huan)系統(tong)。當液壓油被污染(ran)時，其堅(jian)硬的(de)(de)顆粒污垢(gou)會增加(jia)相(xiang)對滑動(dong)部件(jian)在通(tong)過齒輪泵時的(de)(de)磨損，磨損產(chan)生的(de)(de)金屬碎(sui)屑會隨系統(tong)返回油箱。隨著油的(de)(de)不斷循環(huan)，越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多(duo)的(de)(de)污垢(gou)將(jiang)進入泵內，污垢(gou)的(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，這(zhe)將(jiang)給液壓元件(jian)帶來(lai)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨損。相(xiang)對運動(dong)部件(jian)之(zhi)間的(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增大，導致內部泄漏，這(zhe)將(jiang)降低(di)系統(tong)的(de)(de)工作效率并提(ti)高油溫(wen)。

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升系統(tong)的動力傳遞介質(zhi)，受(shou)溫度、壓(ya)(ya)力和污染(ran)的影響(xiang)，容易氧(yang)化變質(zhi)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)一(yi)旦(dan)氧(yang)化變質(zhi)，不僅會降低(di)密(mi)(mi)封(feng)與油(you)(you)的相(xiang)(xiang)容性(xing)，加(jia)速其老化，失去密(mi)(mi)封(feng)性(xing)能(neng)；此(ci)外，提(ti)醒你(ni)，氧(yang)化油(you)(you)膜沒(mei)有潤滑(hua)作(zuo)用，使(shi)相(xiang)(xiang)對運(yun)動零件的金(jin)屬表面(mian)相(xiang)(xiang)互接觸，加(jia)速零件的磨損。由于內部泄漏，系統(tong)的工(gong)作(zuo)效率降低(di)，無法達到(dao)工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力。

另外，液(ye)壓(ya)頂升系統中的(de)(de)(de)溢流(liu)閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件都是在油(you)壓(ya)的(de)(de)(de)控制下工作(zuo)的(de)(de)(de)。一(yi)旦(dan)臟物卡(ka)在閥(fa)(fa)芯(xin)和閥(fa)(fa)體(ti)之間(jian)或堵(du)塞閥(fa)(fa)芯(xin)的(de)(de)(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)門將不能正常(chang)工作(zuo)，導致系統突然故障。

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