塔機(ji)是建(jian)筑施工行業中非常重要(yao)的(de)(de)設備之一，在長時間(jian)的(de)(de)使用(yong)下(xia)事故(gu)頻發，其中一半是由于系(xi)統故(gu)障后處理(li)不當造成的(de)(de)。為了避免重大設備事故(gu)的(de)(de)發生，如何防止液壓頂(ding)升系(xi)統故(gu)障成為一個待解決(jue)的(de)(de)問(wen)題(ti)。通過對(dui)液壓頂(ding)升系(xi)統故(gu)障的(de)(de)綜合(he)統計(ji)，發現(xian)大部分(fen)系(xi)統故(gu)障屬于突發性(xing)故(gu)障和磨損性(xing)故(gu)障，這些故(gu)障主要(yao)是液壓油污(wu)染造成的(de)(de)。

液(ye)壓油(you)污染的主要(yao)原因是在使用和維護過(guo)程(cheng)(cheng)中混(hun)入液(ye)壓油(you)的水、灰塵和空氣；液(ye)壓元(yuan)件制造過(guo)程(cheng)(cheng)中留在系統(tong)中的金屬碎片、沙粒和其他雜(za)質；

使(shi)用中的液壓元(yuan)件磨(mo)損導致(zhi)金(jin)屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)(tong)是(shi)一個封閉的(de)(de)循環系(xi)統(tong)(tong)。當液(ye)壓油被污染時，其(qi)堅(jian)硬的(de)(de)顆粒污垢(gou)會(hui)增(zeng)(zeng)加相對滑動(dong)部件在通過齒輪(lun)泵時的(de)(de)磨損，磨損產生的(de)(de)金(jin)屬(shu)碎屑會(hui)隨(sui)系(xi)統(tong)(tong)返回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)不斷循環，越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)多(duo)的(de)(de)污垢(gou)將(jiang)進(jin)入泵內，污垢(gou)的(de)(de)粒徑(jing)將(jiang)越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)小，這(zhe)將(jiang)給液(ye)壓元件帶來(lai)(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨損。相對運動(dong)部件之間的(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增(zeng)(zeng)大，導致內部泄漏，這(zhe)將(jiang)降低系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)工作效率并提高油溫。

液(ye)(ye)壓油(you)是液(ye)(ye)壓頂升系(xi)統(tong)的(de)(de)動(dong)力傳遞(di)介(jie)質，受溫度、壓力和污染的(de)(de)影響，容易氧(yang)化變質。液(ye)(ye)壓油(you)一旦氧(yang)化變質，不僅會降低(di)密(mi)封(feng)與(yu)油(you)的(de)(de)相(xiang)容性，加(jia)速其老化，失去密(mi)封(feng)性能；此外，提醒你，氧(yang)化油(you)膜沒(mei)有(you)潤滑作(zuo)(zuo)用，使(shi)相(xiang)對運動(dong)零(ling)件的(de)(de)金屬表面(mian)相(xiang)互接觸，加(jia)速零(ling)件的(de)(de)磨損(sun)。由于內(nei)部(bu)泄(xie)漏(lou)，系(xi)統(tong)的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)效(xiao)率降低(di)，無法達到工(gong)作(zuo)(zuo)壓力。

另外，液(ye)壓頂升系(xi)統中的(de)溢流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部(bu)件都是(shi)在(zai)油壓的(de)控(kong)制下工作的(de)。一旦臟物卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的(de)阻尼(ni)孔，閥(fa)門將(jiang)不能正常工作，導致系(xi)統突然故障。

希望通過以上分享大家能了解成(cheng)都塔機故障的(de)相關事項，大家在(zai)使(shi)用(yong)中(zhong)要注意，有任何疑問(wen)或(huo)需(xu)要請聯(lian)系我司咨詢！