塔機的(de)力矩(ju)限(xian)制(zhi)器(qi)(qi)(qi)、重量限(xian)制(zhi)器(qi)(qi)(qi)、高度限(xian)制(zhi)器(qi)(qi)(qi)、振(zhen)幅限(xian)制(zhi)器(qi)(qi)(qi)和防飛保護器(qi)(qi)(qi)等安全裝置已成為強(qiang)制(zhi)性(xing)對(dui)象(xiang)。在塔機的(de)安全使(shi)用中，很容易忽(hu)視以下問題:塔機定位的邊(bian)坡(po)穩定性計算：當塔(ta)吊需要布置在無(wu)護坡(po)措施的建筑物(wu)基槽一側時，需要計算邊(bian)坡(po)穩定性，以及小管是布置在基槽頂(ding)部還(huan)是基槽底部。標準節應穿插進行：塔機底(di)(di)部的(de)(de)標準截面受(shou)力(li)較大。如果同一標準節長時間安裝在底(di)(di)部，必(bi)然會造成疲(pi)勞(lao)破壞或應(ying)力(li)過(guo)大造成的(de)(de)破壞。正確的(de)(de)做法應(ying)該是:塔(ta)機的(de)力矩(ju)限制(zhi)器(qi)、重量限制(zhi)器(qi)、高(gao)度限制(zhi)器(qi)、振幅限制(zhi)器(qi)和防飛保護(hu)器(qi)等安(an)全裝置已(yi)成為強制(zhi)性對象。在塔(ta)機的(de)安(an)全使用中，很容易(yi)忽視以下問題:

塔(ta)機(ji)定位的(de)邊坡穩(wen)定性計(ji)算：當塔(ta)吊需要布(bu)置在無護坡措施(shi)的(de)建筑物基(ji)槽一側時，需要計(ji)算邊坡穩(wen)定性，以及小管(guan)是布(bu)置在基(ji)槽頂部(bu)還是基(ji)槽底部(bu)。

標準節應穿插(cha)進行：塔(ta)機底部的標準截面(mian)受力較(jiao)大(da)(da)。如果(guo)同一標準節長時(shi)間(jian)安裝在底部，必然會造成(cheng)疲勞破(po)壞或應力過大(da)(da)造成(cheng)的破(po)壞。正確的做法應該是:每(mei)次拆(chai)裝，交(jiao)替使用底部的其他標準節，以(yi)免同一(yi)標準節總是在底部。

標(biao)準節連(lian)接(jie)螺(luo)栓應及(ji)時更換：正規的產(chan)權單(dan)位更注重這(zhe)一點(dian)，而一些依靠隸屬關系(xi)謀生(sheng)的個體單(dan)位則有更多(duo)不規范的使用(yong)例子。如果螺(luo)栓銹(xiu)蝕(shi)嚴重，螺(luo)紋面銹(xiu)蝕(shi)麻面，未更換仍(reng)在使用，嚴重違反高強度連接螺(luo)栓(shuan)的使用要求，塔機的安全系數將大大降低。通常，標(biao)準截面的連接螺(luo)栓(shuan)配有(you)平(ping)墊圈，以增加連接套的受力面積，保護連接(jie)(jie)套表面免受摩擦損壞。起重機平(ping)墊(dian)圈的硬度很高，個別拆裝(zhuang)人員在操作時(shi)隨意拆卸平(ping)墊(dian)圈，導致連接(jie)(jie)套表面劃傷(shang)，影響擰緊力(li)，增加連接(jie)(jie)套局部壓(ya)力(li)，改變連接套受(shou)力均勻(yun)。

對起(qi)重機零件的主要節點、焊點做(zuo)檢查(cha)：塔機結構(gou)中節點多，焊點多，要全部檢查(cha)到位，真的很難(nan)，也沒(mei)必要。檢查(cha)塔帽(mao)和平衡臂的連(lian)接點很重要。塔機拆(chai)卸或維修時，應(ying)檢查(cha)臂件的(de)主要(yao)節點和焊點。此時應(ying)認真檢查(cha)，處理發(fa)現的(de)問題；使(shi)用過程(cheng)中注(zhu)重采樣和監測，避免(mian)影響用戶使(shi)用，甚(shen)至避免(mian)使(shi)用過程(cheng)中因(yin)處理失誤而引發的糾紛(fen)。

以上分(fen)享了塔(ta)機正確使(shi)用的方法(fa)，希望能幫(bang)助到大家。我司主要從事(shi)塔(ta)機租賃業務(wu)，如有需要歡(huan)迎來(lai)電咨詢。