頂(ding)升(sheng)過(guo)程(cheng)是塔式起重(zhong)機的重(zhong)要(yao)安(an)(an)裝(zhuang)步(bu)驟，也(ye)是安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)的一項危險工作(zuo)，偉業塔機價格也(ye)廣受(shou)歡迎，安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)的事故率(lv)很(hen)高。成都(dou)塔機在頂(ding)升(sheng)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)遵守哪些安(an)(an)全規程(cheng)？一起來(lai)看看：

(1)提(ti)前(qian)制(zhi)定(ding)可行(xing)的頂進方案(an)，并在每次頂進前(qian)向安(an)(an)裝人(ren)(ren)員進行(xing)技術(shu)交底，要(yao)求安(an)(an)裝指揮人(ren)(ren)員掌握頂進過(guo)程中(zhong)的相(xiang)關(guan)技術(shu)文件(jian)和安(an)(an)全控制(zhi)點(dian)。

(2)起吊前(qian)檢查(cha)。首先(xian)，檢查(cha)頂升液壓單元的工作(zuo)狀況。液壓管路要(yao)排盡(jin)，油(you)(you)要(yao)保持充足(zu)，接(jie)頭(tou)連接(jie)要(yao)可靠。進油(you)(you)口(kou)和出油(you)(you)口(kou)不能反向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋轉軸承連(lian)接，提前(qian)拆(chai)下套筒(tong)架(jia)(jia)的連(lian)接銷和(he)螺栓，上(shang)部構件將立即下落；同樣，在頂(ding)起套筒(tong)架(jia)(jia)后(hou)，縮回油缸，而不牢固地支(zhi)撐(cheng)塔體(ti)，這也將導(dao)致(zhi)同樣的事故。

(4)標準節必(bi)(bi)須按規定將塔(ta)身與旋(xuan)轉下軸(zhou)承(cheng)連接，不能(neng)依靠頂進架(jia)承(cheng)受載荷，以免架(jia)體失穩；自升式(shi)橫梁、框架(jia)和(he)塔(ta)架(jia)必(bi)(bi)須牢固。

(5)頂升過程(cheng)應由(you)專(zhuan)人(ren)指(zhi)揮，并由(you)專(zhuan)人(ren)操作液壓裝置(zhi)和緊固配件(jian)。晚上(shang)不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液(ye)壓(ya)頂升裝(zhuang)置的電源(yuan)，改進雨罩。

以上是成都塔機在(zai)頂升過程中需要遵守的六(liu)個安全(quan)規(gui)程，大家在(zai)施(shi)工時一定要注意，有任何疑(yi)問(wen)或需要歡迎來電咨(zi)詢我司。