頂升過(guo)程(cheng)是(shi)塔(ta)式起重機(ji)的重要安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)步驟，也是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)的一項危險(xian)工(gong)作，偉業塔(ta)機(ji)價格(ge)也廣受(shou)歡迎，安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)的事故率(lv)很(hen)高。成都塔(ta)機(ji)在(zai)頂升過(guo)程(cheng)中(zhong)要遵守哪些(xie)安(an)(an)全(quan)規程(cheng)？一起來看看：

(1)提前制定可(ke)行的(de)頂(ding)進(jin)方案，并在每次(ci)頂(ding)進(jin)前向(xiang)安(an)裝人員進(jin)行技術交底，要求安(an)裝指揮人員掌(zhang)握頂(ding)進(jin)過程中的(de)相(xiang)關技術文件和安(an)全控(kong)制點(dian)。

(2)起吊前檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂升(sheng)液(ye)壓單元的工作狀(zhuang)況。液(ye)壓管路要(yao)排盡，油(you)要(yao)保持(chi)充(chong)足，接(jie)頭連(lian)接(jie)要(yao)可靠(kao)。進油(you)口和出油(you)口不能(neng)反向(xiang)連(lian)接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋(xuan)轉軸承連接(jie)，提前(qian)拆下套筒(tong)架的(de)連接(jie)銷和螺栓，上部構件將(jiang)立(li)即下落；同樣(yang)，在頂起套筒(tong)架后，縮回(hui)油缸，而不牢固地支撐塔體(ti)，這(zhe)也(ye)將(jiang)導(dao)致同樣(yang)的(de)事故。

(4)標準節必須按規定將塔(ta)身與旋(xuan)轉下軸承(cheng)連接，不能(neng)依靠頂進架(jia)(jia)(jia)承(cheng)受載荷(he)，以(yi)免架(jia)(jia)(jia)體失穩；自升式橫梁(liang)、框架(jia)(jia)(jia)和塔(ta)架(jia)(jia)(jia)必須牢固。

(5)頂(ding)升過程應(ying)由專(zhuan)人(ren)指揮，并由專(zhuan)人(ren)操(cao)作液壓(ya)裝(zhuang)置和緊固配件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂(ding)升裝置的電源，改進雨罩。

以上(shang)是(shi)成(cheng)都塔機(ji)在(zai)頂升過(guo)程(cheng)中需(xu)要遵(zun)守(shou)的六個安全規程(cheng)，大家在(zai)施工時(shi)一定要注意，有(you)任何(he)疑問或需(xu)要歡(huan)迎來電(dian)咨詢我司(si)。