頂升過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)是塔(ta)式(shi)起重(zhong)機(ji)的(de)(de)重(zhong)要安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)步驟，也是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)(de)一項(xiang)危險工作，偉(wei)業(ye)塔(ta)機(ji)價格(ge)也廣受歡迎，安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)(de)事故率很高(gao)。成都(dou)塔(ta)機(ji)在頂升過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要遵守(shou)哪些安(an)(an)全規程(cheng)(cheng)？一起來看看：

(1)提前(qian)制(zhi)定可行的頂進方案，并在每(mei)次頂進前(qian)向安裝人員(yuan)進行技(ji)術交底(di)，要(yao)求安裝指(zhi)揮人員(yuan)掌握頂進過程中的相關技(ji)術文件和安全控制(zhi)點。

(2)起吊前檢查(cha)。首先，檢查(cha)頂升液(ye)壓(ya)單元的工(gong)作狀(zhuang)況。液(ye)壓(ya)管(guan)路要排(pai)盡(jin)，油要保持充足，接頭連接要可(ke)靠。進油口(kou)和出油口(kou)不能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有(you)與旋轉軸承連接，提前拆下(xia)套筒架的連接銷和螺栓(shuan)，上(shang)部(bu)構(gou)件將(jiang)(jiang)立即下(xia)落(luo)；同樣(yang)，在頂起(qi)套筒架后，縮(suo)回油缸，而不牢(lao)固地(di)支撐塔體，這(zhe)也將(jiang)(jiang)導致同樣(yang)的事故。

(4)標準(zhun)節必須(xu)按規定將(jiang)塔身與旋轉下軸(zhou)承連接，不能(neng)依(yi)靠頂進架(jia)承受載荷，以(yi)免(mian)架(jia)體失穩；自升式橫梁、框架(jia)和塔架(jia)必須(xu)牢(lao)固。

(5)頂升(sheng)過程應由專(zhuan)人(ren)指(zhi)揮，并由專(zhuan)人(ren)操作液壓裝置和緊固(gu)配件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零(ling)；切斷液壓頂升裝置(zhi)的電源，改(gai)進雨(yu)罩。

以(yi)上是(shi)成(cheng)都塔機(ji)在(zai)頂(ding)升過程(cheng)中需要遵守的六(liu)個安全規(gui)程(cheng)，大家(jia)在(zai)施工時一(yi)定要注意，有(you)任何疑(yi)問(wen)或需要歡迎來(lai)電咨詢我司。