塔機(ji)是(shi)(shi)建筑施工行(xing)業中非(fei)常重要(yao)的(de)設備之一，在長時間的(de)使(shi)用下事故頻發(fa)(fa)，其中一半是(shi)(shi)由于系統(tong)故障(zhang)后(hou)處理不當造成(cheng)的(de)。為了避免重大設備事故的(de)發(fa)(fa)生，如何防止液壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)故障(zhang)成(cheng)為一個待解決的(de)問題(ti)。通過對液壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)故障(zhang)的(de)綜合統(tong)計，發(fa)(fa)現大部分系統(tong)故障(zhang)屬(shu)于突發(fa)(fa)性(xing)故障(zhang)和磨損(sun)性(xing)故障(zhang)，這些故障(zhang)主要(yao)是(shi)(shi)液壓(ya)油污(wu)染(ran)造成(cheng)的(de)。

液壓油(you)污染的主(zhu)要原因是在使用和維(wei)護過(guo)程中混入(ru)液壓油(you)的水、灰塵和空(kong)氣；液壓元(yuan)件制(zhi)造過(guo)程中留在系(xi)統中的金屬碎(sui)片、沙粒和其(qi)他雜(za)質；

使用中的液壓元(yuan)件(jian)磨損導致金(jin)屬(shu)磨粒，油(you)箱生銹(xiu)。

液(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)是一(yi)個封閉的(de)循環系(xi)(xi)統(tong)。當液(ye)壓(ya)油(you)被污染時，其堅硬的(de)顆(ke)粒(li)污垢(gou)會增(zeng)加相對(dui)滑動(dong)部件在(zai)通過齒輪泵時的(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)金屬碎屑會隨(sui)(sui)系(xi)(xi)統(tong)返回油(you)箱。隨(sui)(sui)著(zhu)油(you)的(de)不斷循環，越來越多的(de)污垢(gou)將(jiang)(jiang)(jiang)進入泵內，污垢(gou)的(de)粒(li)徑(jing)將(jiang)(jiang)(jiang)越來越小，這(zhe)將(jiang)(jiang)(jiang)給(gei)液(ye)壓(ya)元件帶來越來越嚴重的(de)磨損(sun)。相對(dui)運動(dong)部件之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)大，導(dao)致內部泄(xie)漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)(jiang)降低系(xi)(xi)統(tong)的(de)工作效率并(bing)提高(gao)油(you)溫(wen)。

液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)頂升系統的(de)動力(li)(li)傳遞(di)介質，受溫(wen)度、壓(ya)力(li)(li)和污(wu)染的(de)影響，容易氧化變質。液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)一(yi)旦氧化變質，不(bu)僅會降低密封與油(you)(you)的(de)相容性，加速其老化，失去密封性能；此(ci)外，提(ti)醒你，氧化油(you)(you)膜(mo)沒有潤滑(hua)作用(yong)，使相對運動零(ling)件的(de)金屬表(biao)面相互接觸，加速零(ling)件的(de)磨損(sun)。由于內部泄漏(lou)，系統的(de)工作效率降低，無法達到工作壓(ya)力(li)(li)。

另外(wai)，液壓頂(ding)升系(xi)統(tong)中的(de)(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部(bu)件都是在油壓的(de)(de)控制下工(gong)作的(de)(de)。一旦臟物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體(ti)之(zhi)間或堵塞閥(fa)芯的(de)(de)阻(zu)尼孔，閥(fa)門將(jiang)不能(neng)正常工(gong)作，導致系(xi)統(tong)突(tu)然故障。

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