塔機是建(jian)筑施(shi)工行業中非常(chang)重(zhong)要的(de)(de)設備之一，在長時(shi)間的(de)(de)使用下(xia)事故(gu)(gu)頻發(fa)(fa)，其中一半(ban)是由于系(xi)統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障后處理不當(dang)造(zao)成的(de)(de)。為了(le)避免(mian)重(zhong)大設備事故(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)(fa)生，如(ru)何防(fang)止液壓頂(ding)升(sheng)(sheng)系(xi)統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障成為一個(ge)待(dai)解決的(de)(de)問題。通過對液壓頂(ding)升(sheng)(sheng)系(xi)統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障的(de)(de)綜(zong)合統(tong)(tong)(tong)計(ji)，發(fa)(fa)現大部分系(xi)統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障屬于突發(fa)(fa)性故(gu)(gu)障和磨損性故(gu)(gu)障，這(zhe)些故(gu)(gu)障主要是液壓油污染造(zao)成的(de)(de)。

液壓(ya)油(you)污染(ran)的主要原因是在使用和(he)維護過(guo)程中混入液壓(ya)油(you)的水、灰塵(chen)和(he)空氣(qi)；液壓(ya)元件制(zhi)造過(guo)程中留(liu)在系統中的金屬碎片(pian)、沙粒和(he)其他雜質；

使用中的(de)液壓元件(jian)磨(mo)損導(dao)致(zhi)金(jin)屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液壓頂升系統(tong)是一個封閉(bi)的(de)循環系統(tong)。當液壓油(you)被污(wu)染時(shi)，其(qi)堅硬的(de)顆粒污(wu)垢會(hui)增加相對滑動(dong)部件(jian)在通過齒輪(lun)泵(beng)時(shi)的(de)磨(mo)損(sun)(sun)，磨(mo)損(sun)(sun)產生(sheng)的(de)金屬碎(sui)屑會(hui)隨系統(tong)返回油(you)箱(xiang)。隨著油(you)的(de)不(bu)斷(duan)循環，越來(lai)越多(duo)的(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢的(de)粒徑(jing)將(jiang)(jiang)(jiang)越來(lai)越小，這將(jiang)(jiang)(jiang)給液壓元件(jian)帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)磨(mo)損(sun)(sun)。相對運動(dong)部件(jian)之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)(jiang)逐漸增大，導致內部泄漏，這將(jiang)(jiang)(jiang)降(jiang)低系統(tong)的(de)工作效(xiao)率并提(ti)高油(you)溫。

液壓(ya)(ya)(ya)油是液壓(ya)(ya)(ya)頂升系統(tong)的動(dong)(dong)力傳遞(di)介質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)(ya)力和(he)污(wu)染(ran)的影響，容(rong)易氧(yang)化變(bian)質(zhi)。液壓(ya)(ya)(ya)油一(yi)旦氧(yang)化變(bian)質(zhi)，不僅會(hui)降低密(mi)封與油的相容(rong)性(xing)，加(jia)速其老化，失去(qu)密(mi)封性(xing)能；此外，提醒你(ni)，氧(yang)化油膜沒有潤滑作用(yong)，使相對(dui)運(yun)動(dong)(dong)零件的金屬(shu)表面相互接(jie)觸，加(jia)速零件的磨(mo)損。由于內部泄漏，系統(tong)的工(gong)作效率降低，無法達到工(gong)作壓(ya)(ya)(ya)力。

另(ling)外，液壓(ya)頂升系統(tong)中的(de)(de)溢流閥、鎖止閥等部件都是在油壓(ya)的(de)(de)控制下工作的(de)(de)。一旦臟(zang)物(wu)卡(ka)在閥芯和(he)閥體之間或堵塞閥芯的(de)(de)阻尼孔，閥門將不能正常(chang)工作，導致系統(tong)突然故障。

希(xi)望通過(guo)以上(shang)分(fen)享大家能了解成都塔機(ji)故障的相關事項，大家在(zai)使用(yong)中要注意(yi)，有(you)任何(he)疑問或需要請聯系(xi)我司咨詢！