亞洲歐美日韓久久精品:貴陽塔吊租賃設備出現塔(ta)(ta)吊事故的主要分析，在(zai)很多的建筑施工當中，塔(ta)(ta)吊租賃(lin)設備容易出現的主要問題(ti)是塔(ta)(ta)吊倒塌事故。塔(ta)(ta)機倒塌事故就其原因(yin)分析，從大的方面不(bu)外乎三個(ge)：

一是(shi)(shi)塔吊拆裝方面(mian)的問(wen)題，二是(shi)(shi)塔吊使用方面(mian)的問(wen)題，三是(shi)(shi)塔機(ji)本身的質量問(wen)題。

簡要分析(xi)如下(xia)：

一(yi). 塔吊拆裝(zhuang)方面(mian)問題(ti)造(zao)成事故的原則(ze)

塔吊拆(chai)(chai)裝(zhuang)隊伍無(wu)資質，無(wu)證(zheng)承(cheng)攬拆(chai)(chai)裝(zhuang)任務。拆(chai)(chai)裝(zhuang)單位人員、設備、技(ji)術等方面均不具備條件(jian)的要求，是導致事故重(zhong)要原因。

塔吊拆裝(zhuang)(zhuang)無方案、無安全技(ji)術(shu)交底，憑經驗(yan)。拆裝(zhuang)(zhuang)單位不編制(zhi)拆裝(zhuang)(zhuang)方案，不進行安全技(ji)術(shu)交底，憑經驗(yan)違章蠻(man)干，是(shi)導致事故的直接原因(yin)。

塔(ta)吊(diao)拆(chai)(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)施(shi)工中違反(fan)拆(chai)(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)程(cheng)序。拆(chai)(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)單(dan)位在拆(chai)(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)過程(cheng)中不按(an)塔(ta)機(ji)使用(yong)說明(ming)書(shu)中關于拆(chai)(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)的先后順(shun)序進行(xing)拆(chai)(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)，不按(an)拆(chai)(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)方(fang)案和安(an)全技(ji)術交底要求作業，圖省(sheng)事(shi)，憑想象(xiang)。

不辦(ban)理拆(chai)(chai)裝申(shen)請(qing)和(he)驗(yan)收(shou)手續(xu)。塔(ta)機(ji)使用單位和(he)拆(chai)(chai)裝單位不按規定辦(ban)理拆(chai)(chai)裝申(shen)請(qing)和(he)驗(yan)收(shou)手續(xu)，失去了政府主管部門把關(guan)的機(ji)會。

二.使(shi)用方面問題造成事故(gu)的(de)原(yuan)因：

塔(ta)吊操作(zuo)(zuo)和(he)指揮(hui)人員無證上崗。塔(ta)機(ji)操作(zuo)(zuo)和(he)指揮(hui)人員未按規定(ding)經過專業培訓取得資格證書(shu)上崗作(zuo)(zuo)業，不具備相應專業技能和(he)知(zhi)識。

塔吊(diao)操(cao)作和(he)指(zhi)揮人員(yuan)違(wei)(wei)章(zhang)(zhang)操(cao)作，違(wei)(wei)章(zhang)(zhang)指(zhi)揮。如超(chao)載起吊(diao)、斜(xie)吊(diao)，在(zai)施工現場用(yong)塔機吊(diao)住砼泵輸送(song)管打砼且隨意回轉等等。

操(cao)作(zuo)人(ren)員對設備(bei)日常檢查、保養不夠(gou)(gou)，致(zhi)(zhi)使塔機存在機械(xie)方面的安全(quan)隱患。如(ru)對塔機的力矩限制器性能了解不夠(gou)(gou)，對其是否起作(zuo)用不清楚，致(zhi)(zhi)使在其失(shi)效(xiao)的情況下，誤(wu)以為其工(gong)作(zuo)正(zheng)常而導(dao)致(zhi)(zhi)事故。忽視了人(ren)的因素，如(ru)在什么幅度(du)、能夠(gou)(gou)吊多重，心中無底(di)或不明確。

對操作和指(zhi)揮(hui)人員(yuan)教育培(pei)訓(xun)不夠(gou)。很(hen)多單(dan)位只做到(dao)了(le)崗前培(pei)訓(xun)，而忽(hu)視了(le)對操作人員(yuan)在操作技(ji)能和安全意識方面的持(chi)(chi)續培(pei)訓(xun)和提(ti)高，忽(hu)視了(le)對指(zhi)揮(hui)人員(yuan)的持(chi)(chi)續培(pei)訓(xun)。

三.塔機本身質量問題造成事故的原(yuan)因：

設計(ji)(ji)問題。力矩限制器的(de)設計(ji)(ji)存在缺陷，靈敏度(du)較差(cha);鋼結(jie)構設計(ji)(ji)受力不合(he)理(li)，液壓系統(tong)設計(ji)(ji)缺陷等(deng)等(deng)。

零配件(jian)問(wen)(wen)題。力矩(ju)限制器元(yuan)件(jian)質量(liang)問(wen)(wen)題鋼(gang)(gang)結構所用鋼(gang)(gang)材材質問(wen)(wen)題;液壓系統(tong)元(yuan)件(jian)質量(liang)問(wen)(wen)題等等。

制造問題

鋼結構(gou)焊(han)接達不到要(yao)求(qiu)。焊(han)縫的高度不夠，存在氣孔(kong)、夾渣甚至虛焊(han)等(deng)缺(que)陷，特(te)別是塔帽、大臂(bei)、平(ping)衡臂(bei)等(deng)部(bu)件上的重要(yao)連(lian)接部(bu)位存在焊(han)接質量問題。

鋼(gang)結構幾何尺寸與要(yao)求(qiu)不(bu)符。下料(liao)未按要(yao)求(qiu)，鋼(gang)材截面尺寸達不(bu)到國家標準規定。

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