塔吊的(de)液壓該如何(he)控(kong)制?我們一起來看看

隨著建筑塔(ta)吊出租行(xing)業的不斷發展，現(xian)在很多的建筑塔(ta)吊設備(bei)的使(shi)用技術也隨之增(zeng)(zeng)加，塔(ta)吊液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)通過頂升(sheng)和下降塔(ta)吊套架來(lai)實現(xian)增(zeng)(zeng)加或(huo)減(jian)少標準(zhun)節，使(shi)塔(ta)吊能隨著建筑物高(gao)(gao)度(du)變化而升(sheng)高(gao)(gao)或(huo)降低，從(cong)而滿足不同高(gao)(gao)度(du)建筑物的垂直(zhi)運輸需要。

該系(xi)(xi)統(tong)主要(yao)由液(ye)壓泵站(zhan)、液(ye)壓頂(ding)升(sheng)油缸、鎖閥及高(gao)壓軟管組成；在塔(ta)吊頂(ding)升(sheng)作(zuo)業(ye)時，系(xi)(xi)統(tong)需要(yao)承載塔(ta)吊上(shang)部結構三十多(duo)噸的重(zhong)(zhong)量(liang)，系(xi)(xi)統(tong)工(gong)作(zuo)壓力達到18Mpa以上(shang)，屬于(yu)高(gao)壓液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)。該系(xi)(xi)統(tong)具有體積小、重(zhong)(zhong)量(liang)輕、比功率大、運(yun)行(xing)平(ping)穩等(deng)優點，但同時又(you)存在傳動效率低、易產生(sheng)故障等(deng)缺陷。

由于塔吊的(de)液(ye)壓頂升系統屬于密封帶壓的(de)管(guan)路循環(huan)系統，管(guan)路中(zhong)油液(ye)的(de)流動情況，液(ye)壓元件內部的(de)零(ling)件動作和密封是否(fou)損(sun)壞都(dou)不易察覺到，因(yin)(yin)此分析故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)原因(yin)(yin)和判(pan)斷故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)部位都(dou)比較困難。有眾(zhong)多塔吊事(shi)故(gu)(gu)(gu)中(zhong)，半數(shu)是因(yin)(yin)為系統出現故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后(hou)處置(zhi)不當(dang)而(er)引發的(de)，為避免(mian)重大設備事(shi)故(gu)(gu)(gu)發生，如何(he)預防(fang)液(ye)壓頂升系統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)就(jiu)成了一(yi)個急待解決的(de)的(de)問題。