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云南塔吊租賃設備出現事故的分析

所屬分類:公司新聞    發布時間: 2023-02-28    作者:admin
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亞洲歐美日韓久久精品:貴陽塔吊租賃設備出現塔(ta)吊(diao)事(shi)故的主要分(fen)析,在(zai)很多的建筑施工(gong)當(dang)中(zhong),塔(ta)吊(diao)租賃設備(bei)容易出現的主要問題是塔(ta)吊(diao)倒(dao)塌事(shi)故。塔(ta)機倒(dao)塌事(shi)故就其原因分(fen)析,從大的方面不外乎(hu)三個:

一(yi)是塔(ta)(ta)吊(diao)拆(chai)裝方(fang)面的(de)(de)問(wen)題(ti),二是塔(ta)(ta)吊(diao)使用方(fang)面的(de)(de)問(wen)題(ti),三(san)是塔(ta)(ta)機(ji)本身的(de)(de)質(zhi)量問(wen)題(ti)。

貴陽塔吊租賃

簡要分析如下:

一. 塔(ta)吊拆裝方面問題造成(cheng)事故的原則(ze)

塔(ta)吊拆裝隊(dui)伍(wu)無(wu)資質,無(wu)證承攬拆裝任務(wu)。拆裝單位人員、設備(bei)、技術等方(fang)面均不具備(bei)條件(jian)的要求,是導致(zhi)事故重要原因。

塔吊拆(chai)(chai)裝(zhuang)無方案、無安全技術交(jiao)底(di),憑經(jing)驗。拆(chai)(chai)裝(zhuang)單位(wei)不編制拆(chai)(chai)裝(zhuang)方案,不進行安全技術交(jiao)底(di),憑經(jing)驗違章蠻干,是導致事故的直接原因。

塔吊拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)施工中(zhong)(zhong)(zhong)違反拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)程(cheng)序。拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)單位在拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)不按塔機使用(yong)說明書中(zhong)(zhong)(zhong)關于(yu)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)的(de)先后順序進(jin)行拆(chai)裝(zhuang)(zhuang),不按拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)方案和安全(quan)技術交底要求作業,圖省事,憑(ping)想象。

不(bu)辦理(li)拆裝(zhuang)申請和驗(yan)(yan)收(shou)(shou)手續(xu)。塔機使用單位和拆裝(zhuang)單位不(bu)按規(gui)定辦理(li)拆裝(zhuang)申請和驗(yan)(yan)收(shou)(shou)手續(xu),失(shi)去了政府主管部門把關(guan)的機會。

二.使用方面(mian)問題造成事故(gu)的原因(yin):

塔吊操作和指揮人員(yuan)無證上崗。塔機操作和指揮人員(yuan)未按規(gui)定經過專(zhuan)業培訓取(qu)得資(zi)格證書上崗作業,不具備相應專(zhuan)業技能和知識。

塔(ta)吊(diao)操(cao)作和指揮(hui)人員違(wei)章操(cao)作,違(wei)章指揮(hui)。如(ru)超(chao)載(zai)起吊(diao)、斜吊(diao),在施工(gong)現場用塔(ta)機(ji)吊(diao)住砼(tong)泵輸送管打砼(tong)且隨意回轉等(deng)等(deng)。

操作(zuo)人(ren)員對設備日(ri)常檢查、保養不(bu)夠(gou),致(zhi)使(shi)塔(ta)機存在(zai)機械方面的(de)安(an)全隱患。如對塔(ta)機的(de)力矩限(xian)制器性能(neng)了(le)解不(bu)夠(gou),對其(qi)是否(fou)起作(zuo)用(yong)不(bu)清楚,致(zhi)使(shi)在(zai)其(qi)失(shi)效(xiao)的(de)情況下,誤(wu)以為(wei)其(qi)工作(zuo)正常而導致(zhi)事故(gu)。忽視了(le)人(ren)的(de)因素,如在(zai)什么(me)幅度、能(neng)夠(gou)吊(diao)多重(zhong),心中無(wu)底或不(bu)明確。

對操作(zuo)和(he)(he)指(zhi)揮人員(yuan)教育培訓(xun)不夠。很多單(dan)位只(zhi)做到了(le)(le)崗前培訓(xun),而(er)忽視(shi)了(le)(le)對操作(zuo)人員(yuan)在操作(zuo)技能和(he)(he)安全意識方面的(de)持續培訓(xun)和(he)(he)提高,忽視(shi)了(le)(le)對指(zhi)揮人員(yuan)的(de)持續培訓(xun)。

三.塔機本(ben)身質量問題造成事故的原因:

設計問題(ti)。力(li)矩限(xian)制器的設計存在缺陷,靈(ling)敏度較差;鋼結構(gou)設計受力(li)不合理,液壓(ya)系統(tong)設計缺陷等等。

零配件問(wen)(wen)題。力矩限制(zhi)器元件質量(liang)問(wen)(wen)題鋼結構所(suo)用鋼材(cai)材(cai)質問(wen)(wen)題;液壓(ya)系統元件質量(liang)問(wen)(wen)題等等。

制造問題

鋼結構焊(han)(han)(han)接(jie)達不到要求。焊(han)(han)(han)縫的(de)高(gao)度不夠,存(cun)(cun)在氣孔、夾(jia)渣甚至虛焊(han)(han)(han)等缺陷,特別(bie)是塔帽、大臂(bei)、平衡臂(bei)等部件(jian)上(shang)的(de)重要連接(jie)部位存(cun)(cun)在焊(han)(han)(han)接(jie)質量問(wen)題。

鋼(gang)結構幾何(he)尺(chi)寸(cun)與要求(qiu)不符。下料未按要求(qiu),鋼(gang)材截面尺(chi)寸(cun)達不到國(guo)家標準規定。

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