亞洲歐美日韓久久精品:貴陽塔吊租賃設備出(chu)現(xian)塔吊(diao)事故的主要(yao)分析，在很(hen)多的建筑施工當中，塔吊(diao)租(zu)賃(lin)設(she)備容易(yi)出(chu)現(xian)的主要(yao)問題是塔吊(diao)倒塌事故。塔機倒塌事故就其原因(yin)分析，從(cong)大(da)的方(fang)面不外(wai)乎(hu)三個：

一(yi)是(shi)塔(ta)吊拆裝方面的問(wen)題(ti)，二是(shi)塔(ta)吊使用方面的問(wen)題(ti)，三是(shi)塔(ta)機本身的質量問(wen)題(ti)。

簡要分析如下：

一. 塔(ta)吊拆裝方面(mian)問題造成事故的原則

塔吊拆(chai)(chai)裝隊伍無資質，無證(zheng)承攬(lan)拆(chai)(chai)裝任(ren)務。拆(chai)(chai)裝單(dan)位人員、設備、技(ji)術等(deng)方(fang)面均不(bu)具備條件的要求(qiu)，是導(dao)致事故重要原因。

塔(ta)吊拆(chai)裝(zhuang)無(wu)方案(an)、無(wu)安全技術(shu)交底，憑經驗。拆(chai)裝(zhuang)單位不編制拆(chai)裝(zhuang)方案(an)，不進行(xing)安全技術(shu)交底，憑經驗違章(zhang)蠻干(gan)，是(shi)導致事故的直接原因。

塔吊拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)施工(gong)中違反(fan)拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)程(cheng)序。拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)單位在拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)過程(cheng)中不按(an)塔機使用說明書中關于拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)的先后順序進行拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)，不按(an)拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)方(fang)案和(he)安全技術(shu)交底(di)要求作業，圖(tu)省事，憑想象。

不(bu)辦(ban)理(li)拆裝申請和驗(yan)收手續。塔機使用單(dan)位和拆裝單(dan)位不(bu)按(an)規定辦(ban)理(li)拆裝申請和驗(yan)收手續，失去了政府主管部門把關(guan)的(de)機會。

二(er).使用(yong)方面問題造(zao)成事故的原因：

塔吊操作和(he)指揮人員無證上(shang)崗。塔機操作和(he)指揮人員未按規定經過專(zhuan)(zhuan)業(ye)培訓取得(de)資格證書上(shang)崗作業(ye)，不(bu)具備相應專(zhuan)(zhuan)業(ye)技能和(he)知識。

塔吊操(cao)作和指(zhi)揮人(ren)員違(wei)章(zhang)操(cao)作，違(wei)章(zhang)指(zhi)揮。如超載起吊、斜吊，在施工現場用塔機吊住砼(tong)泵輸(shu)送管打砼(tong)且隨意(yi)回轉等等。

操(cao)作人員對(dui)設備(bei)日(ri)常(chang)檢查、保(bao)養不(bu)(bu)夠(gou)，致使塔(ta)機(ji)存在(zai)機(ji)械方(fang)面的安(an)全隱患。如對(dui)塔(ta)機(ji)的力矩(ju)限制器性能了(le)解不(bu)(bu)夠(gou)，對(dui)其(qi)(qi)是否起作用(yong)不(bu)(bu)清楚，致使在(zai)其(qi)(qi)失(shi)效的情況下，誤以為其(qi)(qi)工作正(zheng)常(chang)而(er)導(dao)致事故(gu)。忽視(shi)了(le)人的因(yin)素(su)，如在(zai)什么幅(fu)度、能夠(gou)吊(diao)多重(zhong)，心中無底或(huo)不(bu)(bu)明確。

對(dui)操(cao)作和指揮人員(yuan)教育培(pei)(pei)訓不夠。很多單位(wei)只做到了(le)(le)崗(gang)前培(pei)(pei)訓，而(er)忽(hu)視(shi)了(le)(le)對(dui)操(cao)作人員(yuan)在操(cao)作技能(neng)和安(an)全意識方(fang)面(mian)的持續培(pei)(pei)訓和提高，忽(hu)視(shi)了(le)(le)對(dui)指揮人員(yuan)的持續培(pei)(pei)訓。

三(san).塔機(ji)本身(shen)質量問(wen)題(ti)造成事(shi)故的(de)原因(yin)：

設計(ji)問(wen)題。力(li)矩限制器的設計(ji)存在缺陷(xian)，靈(ling)敏度較(jiao)差;鋼(gang)結構設計(ji)受力(li)不合理，液壓系(xi)統設計(ji)缺陷(xian)等(deng)等(deng)。

零配件問題(ti)。力(li)矩限(xian)制器(qi)元(yuan)件質(zhi)量問題(ti)鋼(gang)結(jie)構所用鋼(gang)材材質(zhi)問題(ti);液壓系統元(yuan)件質(zhi)量問題(ti)等等。

制造問題

鋼結構焊接達不(bu)(bu)到要(yao)求。焊縫的高度不(bu)(bu)夠，存(cun)(cun)在(zai)氣孔、夾渣甚至虛焊等(deng)缺陷(xian)，特別是塔帽、大臂(bei)、平衡臂(bei)等(deng)部件上的重要(yao)連接部位存(cun)(cun)在(zai)焊接質量(liang)問題。

鋼結(jie)構幾何(he)尺(chi)寸與要(yao)求不符。下(xia)料未(wei)按要(yao)求，鋼材截面尺(chi)寸達不到(dao)國家標準規定。

以上(shang)就是關(guan)(guan)(guan)于貴陽塔吊租賃設備出現事故的(de)分析相(xiang)關(guan)(guan)(guan)信息，如想關(guan)(guan)(guan)注更多相(xiang)關(guan)(guan)(guan)咨詢，歡迎(ying)關(guan)(guan)(guan)注本司。