塔吊的液壓該如何控制?我們(men)一(yi)起(qi)來看看

隨(sui)著(zhu)建筑(zhu)(zhu)塔吊出租行業的不斷發展，現在很多的建筑(zhu)(zhu)塔吊設備的使用技術也隨(sui)之增(zeng)加(jia)，塔吊液壓頂升系統通過頂升和下降塔吊套架(jia)來(lai)實(shi)現增(zeng)加(jia)或減(jian)少標準(zhun)節，使塔吊能隨(sui)著(zhu)建筑(zhu)(zhu)物高(gao)度變化而升高(gao)或降低，從而滿足不同(tong)高(gao)度建筑(zhu)(zhu)物的垂直運輸需要。

該系(xi)統(tong)主(zhu)要由液(ye)壓泵站、液(ye)壓頂升油(you)缸、鎖閥及高(gao)壓軟管組(zu)成；在塔吊(diao)頂升作(zuo)業(ye)時(shi)，系(xi)統(tong)需要承載(zai)塔吊(diao)上(shang)部結構三十多噸(dun)的重(zhong)量，系(xi)統(tong)工作(zuo)壓力達到18Mpa以上(shang)，屬(shu)于高(gao)壓液(ye)壓系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)具有體(ti)積小、重(zhong)量輕、比功率大、運行平穩等優點(dian)，但同時(shi)又存在傳動效率低、易產(chan)生(sheng)故(gu)障(zhang)等缺陷(xian)。

由于塔吊的(de)液(ye)(ye)壓(ya)頂升系統(tong)(tong)屬(shu)于密(mi)封帶壓(ya)的(de)管(guan)路循環(huan)系統(tong)(tong)，管(guan)路中油液(ye)(ye)的(de)流動(dong)(dong)情況(kuang)，液(ye)(ye)壓(ya)元件內部的(de)零件動(dong)(dong)作(zuo)和密(mi)封是否(fou)損壞都(dou)不(bu)易察覺到(dao)，因此分析故(gu)(gu)障的(de)原因和判斷故(gu)(gu)障的(de)部位都(dou)比(bi)較困難。有(you)眾多塔吊事(shi)故(gu)(gu)中，半數是因為系統(tong)(tong)出現故(gu)(gu)障后處置不(bu)當而引發(fa)的(de)，為避免重大設備(bei)事(shi)故(gu)(gu)發(fa)生，如(ru)何(he)預防液(ye)(ye)壓(ya)頂升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障就成了一個(ge)急待解決的(de)的(de)問題。