在建(jian)筑施工中經常會用(yong)到成都塔機(ji)，不同的場所使(shi)用(yong)的塔機(ji)類型也(ye)不同，下(xia)面小編給大(da)家分享(xiang)五種分類，大(da)家可以根據(ju)需(xu)求來(lai)選擇：

一、按有無行走機構

可(ke)分為(wei)挪動式塔(ta)式塔(ta)吊和固定(ding)式塔(ta)吊。

挪動式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)依據行(xing)(xing)走(zou)安裝(zhuang)(zhuang)的不(bu)同又可分為軌道(dao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、輪胎(tai)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、汽車式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、履(lv)帶式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)四種。軌道(dao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)塔(ta)(ta)(ta)身固定(ding)于(yu)行(xing)(xing)走(zou)底架上(shang)，可在專設(she)的軌道(dao)上(shang)運轉，穩定(ding)性好，能(neng)帶負(fu)荷行(xing)(xing)走(zou)，工(gong)作效率高，因此普(pu)遍應用(yong)于(yu)建筑裝(zhuang)(zhuang)置工(gong)程。輪胎(tai)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、汽車式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)和履(lv)帶式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)無軌道(dao)安裝(zhuang)(zhuang)，挪動便當(dang)，但不(bu)能(neng)帶負(fu)荷行(xing)(xing)走(zou)、穩定(ding)性較差。

固定式塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)機依(yi)據裝(zhuang)(zhuang)設位置的不(bu)(bu)同(tong)，又分為附著(zhu)自升(sheng)(sheng)式和內(nei)爬式兩種，附著(zhu)自升(sheng)(sheng)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊能隨(sui)建(jian)筑(zhu)物升(sheng)(sheng)高(gao)而升(sheng)(sheng)高(gao)，適用于高(gao)層建(jian)筑(zhu)，建(jian)筑(zhu)構造僅接受由塔(ta)(ta)吊傳(chuan)來的程(cheng)度載荷(he)(he)，附著(zhu)便當，但占用構造用鋼(gang)多；內(nei)爬式塔(ta)(ta)吊在建(jian)筑(zhu)物內(nei)部(bu)（電梯井、樓梯間），借助一套(tao)托架和提(ti)升(sheng)(sheng)系統停止爬升(sheng)(sheng)，頂升(sheng)(sheng)較繁(fan)瑣，但占用構造用鋼(gang)少，不(bu)(bu)需(xu)求裝(zhuang)(zhuang)設根底(di)，全部(bu)自重及載荷(he)(he)均由建(jian)筑(zhu)物接受.

二、起(qi)重臂的(de)結構特性

可(ke)分為俯仰變幅起重臂（動臂）和小車變幅起重臂（平臂）塔(ta)式塔(ta)吊。

俯(fu)仰變幅(fu)起重臂(bei)塔式塔吊是(shi)靠(kao)起重臂(bei)升降未完成變幅(fu)的，其優(you)點是(shi)：能充沛發(fa)揮(hui)起重臂(bei)的有效高(gao)度，機(ji)構(gou)簡單，缺陷是(shi)小幅(fu)度被限(xian)制在很大幅(fu)度的30%左右，不能完整靠(kao)近塔身，變幅(fu)時負(fu)荷隨起重臂(bei)一同升降，不能帶負(fu)荷變幅(fu)。

小(xiao)車(che)變幅(fu)(fu)(fu)起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)(bei)塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)是靠程(cheng)度(du)起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)(bei)軌道上裝置的小(xiao)車(che)行走完(wan)成變幅(fu)(fu)(fu)的，其優(you)點是：變幅(fu)(fu)(fu)范圍大，載重(zhong)小(xiao)車(che)可駛(shi)近塔(ta)(ta)身，能(neng)帶負荷變幅(fu)(fu)(fu)，缺陷是：起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)(bei)受力狀(zhuang)況復(fu)雜(za)，對構造請求(qiu)高(gao)，且起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)(bei)和小(xiao)車(che)處(chu)于(yu)建(jian)筑物上部，塔(ta)(ta)尖裝置高(gao)度(du)比建(jian)筑物屋面要高(gao)出15-20米(mi)。

三、塔身構造回轉方式

可分為下回(hui)轉（塔(ta)身回(hui)轉）和上(shang)回(hui)轉（塔(ta)身不回(hui)轉）塔(ta)式塔(ta)吊(diao)。

下(xia)回轉(zhuan)塔(ta)式塔(ta)吊將回轉(zhuan)支(zhi)(zhi)承、均(jun)衡重(zhong)主要機構等均(jun)設置(zhi)在下(xia)端，其優點是：塔(ta)式所受彎矩較(jiao)少，穩定性(xing)好，裝(zhuang)置(zhi)維(wei)修便當，缺(que)陷(xian)是對(dui)回轉(zhuan)支(zhi)(zhi)承請求較(jiao)高(gao)，裝(zhuang)置(zhi)高(gao)度遭到(dao)限制。

上(shang)回轉塔式(shi)塔吊將回轉支承，均衡重，主(zhu)要機(ji)構(gou)均設置在(zai)上(shang)端，其優點是由于(yu)塔身不(bu)回轉，可簡化(hua)塔身下部(bu)構(gou)造、頂(ding)升加節便當。

缺陷(xian)是(shi)：當(dang)建筑(zhu)物超越塔身高度(du)時(shi)，由于均衡臂的影響，限制塔吊的回(hui)轉，同(tong)時(shi)風壓加(jia)大，壓重增加(jia)，使整機總重量增加(jia)。

四、塔吊裝置方(fang)式(shi)不(bu)同

可分為能停止折疊運輸，自(zi)行整體架設的快速裝置塔(ta)式塔(ta)吊(diao)和需借助輔機停止組拼(pin)和拆裝的塔(ta)式塔(ta)吊(diao)。

能(neng)自行架(jia)設的(de)快裝式塔機都(dou)屬于(yu)中小型下回轉塔機，主要(yao)用于(yu)工期(qi)短，請求頻(pin)繁挪動的(de)低層建筑上，主要(yao)優點是能(neng)進步工作效率(lv)，儉省裝置(zhi)本錢，省時(shi)省工省料，缺陷是構造復(fu)雜，維修量大。

需(xu)經輔機拆裝的塔(ta)式(shi)塔(ta)吊(diao)，主要用于中高層建筑及工作幅(fu)度大(da)，起重量(liang)大(da)的場所，是建筑工地上的主要機種。

五、按有無(wu)塔尖(jian)的構造(zao)

可分為平頭(tou)塔式(shi)塔吊和尖頭(tou)塔式(shi)塔吊。

平(ping)頭塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)是近幾年開展起來的一種(zhong)新型(xing)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)，其(qi)特性(xing)(xing)是在原自升式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)機(ji)(ji)的構造(zao)(zao)上取(qu)消了塔(ta)(ta)(ta)尖及(ji)其(qi)前后拉桿局部(bu)(bu)，加強(qiang)了大臂戰爭衡(heng)臂的構造(zao)(zao)強(qiang)度(du)，大臂戰爭衡(heng)臂直接相連，其(qi)優(you)點是：1、整機(ji)(ji)體積小，裝置便利平(ping)安，降(jiang)低運輸和倉儲本錢(qian)；2、起重臂耐(nai)受性(xing)(xing)能好(hao)，受力(li)平(ping)均分歧，對構造(zao)(zao)及(ji)銜接局部(bu)(bu)損壞小；3、部(bu)(bu)件設(she)計(ji)可規范(fan)化(hua)、模塊化(hua)、互換性(xing)(xing)強(qiang)，減少(shao)設(she)備閑置，進步投(tou)資效益，其(qi)缺陷是在同類型(xing)塔(ta)(ta)(ta)機(ji)(ji)中(zhong)平(ping)頭塔(ta)(ta)(ta)機(ji)(ji)價錢(qian)稍高。

以上給大家介紹了五種(zhong)成都塔(ta)機的分類，大家可以根據使(shi)用(yong)情(qing)況來(lai)選擇，不清楚的朋友歡(huan)迎致電，我(wo)司(si)專業人(ren)員會為(wei)您解(jie)答疑(yi)慮(lv)。