塔吊的液壓該如(ru)何(he)控制?我(wo)們一起來看看

隨(sui)著建筑(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)出租行業的不(bu)斷發展，現(xian)在很多的建筑(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)設備的使用技(ji)術也隨(sui)之增加(jia)，塔(ta)吊(diao)(diao)液(ye)壓頂升系統(tong)通(tong)過頂升和下降(jiang)塔(ta)吊(diao)(diao)套架來實現(xian)增加(jia)或(huo)減少(shao)標準節，使塔(ta)吊(diao)(diao)能隨(sui)著建筑(zhu)物(wu)高(gao)度(du)變化(hua)而(er)升高(gao)或(huo)降(jiang)低，從(cong)而(er)滿足不(bu)同高(gao)度(du)建筑(zhu)物(wu)的垂直運輸需要(yao)。

該(gai)(gai)系統主要(yao)由液壓(ya)泵(beng)站、液壓(ya)頂升(sheng)(sheng)油(you)缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)軟管組成；在塔吊頂升(sheng)(sheng)作業時，系統需要(yao)承載塔吊上部結構三(san)十多(duo)噸的重(zhong)量，系統工作壓(ya)力達到18Mpa以上，屬于高(gao)壓(ya)液壓(ya)系統。該(gai)(gai)系統具有體積小(xiao)、重(zhong)量輕、比功(gong)率大(da)、運行平(ping)穩等優點，但(dan)同時又(you)存在傳動效率低、易產生故障等缺陷。

由于(yu)塔吊(diao)的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)屬(shu)于(yu)密(mi)封(feng)帶壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)管路循環系(xi)(xi)統(tong)，管路中(zhong)油(you)液的(de)(de)(de)(de)流動情況，液壓(ya)(ya)元件內部(bu)的(de)(de)(de)(de)零件動作和密(mi)封(feng)是否損(sun)壞都(dou)不易察(cha)覺到，因(yin)此(ci)分析故(gu)(gu)障的(de)(de)(de)(de)原因(yin)和判斷故(gu)(gu)障的(de)(de)(de)(de)部(bu)位都(dou)比(bi)較困難。有眾(zhong)多塔吊(diao)事故(gu)(gu)中(zhong)，半數是因(yin)為(wei)系(xi)(xi)統(tong)出現故(gu)(gu)障后處置不當而引發(fa)的(de)(de)(de)(de)，為(wei)避免(mian)重大設備事故(gu)(gu)發(fa)生，如何預防液壓(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障就成了一(yi)個(ge)急待(dai)解決的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)問題。