亞洲歐美日韓久久精品:貴陽塔吊租賃設備出現塔(ta)吊事(shi)故(gu)的(de)主(zhu)要(yao)分(fen)析，在很多的(de)建筑施工當中，塔(ta)吊租(zu)賃設備容易出現的(de)主(zhu)要(yao)問題是塔(ta)吊倒塌事(shi)故(gu)。塔(ta)機(ji)倒塌事(shi)故(gu)就(jiu)其(qi)原因分(fen)析，從(cong)大的(de)方面不外(wai)乎三個：

一(yi)是塔吊拆裝方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)問題(ti)，二是塔吊使用(yong)方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)問題(ti)，三是塔機本身的(de)(de)(de)質量(liang)問題(ti)。

簡要分析(xi)如下：

一. 塔吊拆裝方面問(wen)題(ti)造(zao)成(cheng)事故(gu)的原則

塔吊拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)隊伍無資質(zhi)，無證承攬拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)任務。拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)單位人員(yuan)、設備(bei)、技術等方(fang)面均(jun)不具備(bei)條件的要求(qiu)，是(shi)導致事故(gu)重要原因(yin)。

塔(ta)吊拆(chai)裝(zhuang)無方案(an)、無安全(quan)技術交底，憑經(jing)驗。拆(chai)裝(zhuang)單位不編制拆(chai)裝(zhuang)方案(an)，不進(jin)行安全(quan)技術交底，憑經(jing)驗違章蠻干，是(shi)導致事(shi)故的直接原因。

塔吊拆(chai)(chai)裝(zhuang)施工(gong)中(zhong)違反拆(chai)(chai)裝(zhuang)程(cheng)序。拆(chai)(chai)裝(zhuang)單位在拆(chai)(chai)裝(zhuang)過程(cheng)中(zhong)不(bu)按(an)塔機使用說明(ming)書中(zhong)關于(yu)拆(chai)(chai)裝(zhuang)的先后順(shun)序進(jin)行(xing)拆(chai)(chai)裝(zhuang)，不(bu)按(an)拆(chai)(chai)裝(zhuang)方案(an)和安全技術交(jiao)底要(yao)求作業，圖(tu)省事(shi)，憑想象(xiang)。

不辦(ban)理(li)拆(chai)裝申(shen)請(qing)和(he)(he)驗(yan)收(shou)手續。塔機使(shi)用單(dan)位(wei)和(he)(he)拆(chai)裝單(dan)位(wei)不按規定辦(ban)理(li)拆(chai)裝申(shen)請(qing)和(he)(he)驗(yan)收(shou)手續，失去(qu)了政府主管部(bu)門把關的機會。

二.使用方面問題造成事故(gu)的原(yuan)因：

塔吊操作(zuo)和指(zhi)(zhi)揮人員無證上崗。塔機操作(zuo)和指(zhi)(zhi)揮人員未按(an)規定經過(guo)專(zhuan)業(ye)培訓取得資格(ge)證書上崗作(zuo)業(ye)，不具備相應專(zhuan)業(ye)技能和知識(shi)。

塔吊操(cao)作和指揮人員違(wei)章(zhang)操(cao)作，違(wei)章(zhang)指揮。如超載起吊、斜吊，在施工(gong)現場用(yong)塔機吊住砼泵(beng)輸送(song)管打(da)砼且隨意回轉等等。

操作(zuo)人員(yuan)對設備日常檢查、保養不夠(gou)(gou)(gou)，致使(shi)塔機(ji)存在(zai)機(ji)械方面的安(an)全(quan)隱患(huan)。如對塔機(ji)的力(li)矩限制器性能了(le)解不夠(gou)(gou)(gou)，對其(qi)(qi)是否(fou)起(qi)作(zuo)用不清楚，致使(shi)在(zai)其(qi)(qi)失效(xiao)的情況下，誤(wu)以(yi)為其(qi)(qi)工作(zuo)正(zheng)常而(er)導致事故。忽視了(le)人的因素(su)，如在(zai)什么幅度、能夠(gou)(gou)(gou)吊多重(zhong)，心(xin)中無底(di)或不明確。

對操作(zuo)(zuo)和(he)指揮人(ren)(ren)員(yuan)教育培(pei)訓不夠。很多單位只做到了(le)崗前(qian)培(pei)訓，而忽視(shi)了(le)對操作(zuo)(zuo)人(ren)(ren)員(yuan)在操作(zuo)(zuo)技能和(he)安全意識方面的持續(xu)培(pei)訓和(he)提(ti)高，忽視(shi)了(le)對指揮人(ren)(ren)員(yuan)的持續(xu)培(pei)訓。

三.塔機(ji)本身(shen)質量問題造成事故(gu)的原因：

設(she)計問(wen)題(ti)。力矩限制器的設(she)計存在(zai)缺(que)(que)陷，靈(ling)敏度較(jiao)差;鋼結構設(she)計受(shou)力不合理，液壓系統設(she)計缺(que)(que)陷等(deng)等(deng)。

零配件問(wen)題(ti)。力矩限制器元件質(zhi)(zhi)量問(wen)題(ti)鋼結(jie)構所用(yong)鋼材材質(zhi)(zhi)問(wen)題(ti);液壓系統元件質(zhi)(zhi)量問(wen)題(ti)等等。

制造問題

鋼結構焊(han)接(jie)達(da)不到要(yao)求。焊(han)縫的(de)高度不夠，存(cun)在(zai)氣孔、夾渣甚至虛(xu)焊(han)等缺(que)陷，特別是(shi)塔(ta)帽、大臂、平衡臂等部(bu)(bu)件上的(de)重要(yao)連(lian)接(jie)部(bu)(bu)位存(cun)在(zai)焊(han)接(jie)質(zhi)量(liang)問題。

鋼結構幾何尺寸(cun)與(yu)要求不符。下料未按要求，鋼材截面尺寸(cun)達(da)不到國家(jia)標準(zhun)規定。

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