塔吊的液壓該如何控制(zhi)?我們一起來看(kan)看(kan)

隨著建筑塔吊出租行業的(de)不斷發展(zhan)，現(xian)在(zai)很多(duo)的(de)建筑塔吊設備的(de)使(shi)用技(ji)術也隨之增加(jia)，塔吊液壓頂升系統通(tong)過頂升和下降塔吊套(tao)架來(lai)實現(xian)增加(jia)或(huo)減少標(biao)準節，使(shi)塔吊能(neng)隨著建筑物高度(du)變化而升高或(huo)降低，從而滿足不同高度(du)建筑物的(de)垂直運輸需要。

該系(xi)統(tong)(tong)(tong)主要由液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)站、液壓(ya)(ya)(ya)頂升油缸、鎖閥(fa)及(ji)高壓(ya)(ya)(ya)軟管組(zu)成；在(zai)塔吊頂升作業時，系(xi)統(tong)(tong)(tong)需要承載(zai)塔吊上部結構三十多噸的(de)重量(liang)(liang)，系(xi)統(tong)(tong)(tong)工作壓(ya)(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬于高壓(ya)(ya)(ya)液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)。該系(xi)統(tong)(tong)(tong)具有體積小(xiao)、重量(liang)(liang)輕、比功率大、運行平穩等優點(dian)，但同時又存在(zai)傳動效(xiao)率低、易產生故(gu)障等缺陷。

由于(yu)塔(ta)吊(diao)的(de)液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統屬于(yu)密(mi)封帶壓(ya)的(de)管(guan)(guan)路循環系(xi)(xi)統，管(guan)(guan)路中油液的(de)流動情況(kuang)，液壓(ya)元件(jian)(jian)內部的(de)零件(jian)(jian)動作(zuo)和密(mi)封是否損壞都(dou)不易察覺到，因(yin)此(ci)分析(xi)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)原(yuan)因(yin)和判斷故(gu)(gu)障(zhang)的(de)部位(wei)都(dou)比較困難(nan)。有(you)眾多塔(ta)吊(diao)事故(gu)(gu)中，半數是因(yin)為系(xi)(xi)統出現故(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處置不當而引發(fa)的(de)，為避免重(zhong)大設備(bei)事故(gu)(gu)發(fa)生(sheng)，如何預防液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)就成了一個急待解決的(de)的(de)問題。