亞洲歐美日韓久久精品:貴陽塔吊租賃設備出現塔吊(diao)事(shi)故(gu)的(de)主(zhu)要(yao)分析(xi)，在很多的(de)建筑(zhu)施工當中，塔吊(diao)租賃設(she)備容(rong)易(yi)出現的(de)主(zhu)要(yao)問題是塔吊(diao)倒塌事(shi)故(gu)。塔機倒塌事(shi)故(gu)就其原因分析(xi)，從大(da)的(de)方面(mian)不外(wai)乎三個(ge)：

一(yi)是塔吊(diao)拆裝方(fang)面(mian)的(de)問(wen)題，二(er)是塔吊(diao)使用方(fang)面(mian)的(de)問(wen)題，三是塔機本身的(de)質量問(wen)題。

簡要分(fen)析如下：

一. 塔吊拆裝方面問(wen)題造成事故(gu)的(de)原則

塔吊拆(chai)裝(zhuang)隊(dui)伍無(wu)(wu)資質(zhi)，無(wu)(wu)證承(cheng)攬拆(chai)裝(zhuang)任(ren)務。拆(chai)裝(zhuang)單位(wei)人員、設備、技(ji)術(shu)等方(fang)面均不具(ju)備條件的要(yao)求，是導致事故重(zhong)要(yao)原因。

塔吊拆裝(zhuang)無(wu)方案、無(wu)安全技(ji)術交底，憑經(jing)(jing)驗。拆裝(zhuang)單位不(bu)編制(zhi)拆裝(zhuang)方案，不(bu)進行安全技(ji)術交底，憑經(jing)(jing)驗違(wei)章蠻(man)干，是導致事(shi)故(gu)的直接原(yuan)因。

塔吊拆(chai)(chai)(chai)裝施(shi)工(gong)中(zhong)違反(fan)拆(chai)(chai)(chai)裝程(cheng)(cheng)序。拆(chai)(chai)(chai)裝單位在拆(chai)(chai)(chai)裝過程(cheng)(cheng)中(zhong)不(bu)按(an)(an)塔機使(shi)用說明書中(zhong)關于拆(chai)(chai)(chai)裝的(de)先后順序進行拆(chai)(chai)(chai)裝，不(bu)按(an)(an)拆(chai)(chai)(chai)裝方案和安全(quan)技(ji)術交底要求作業(ye)，圖省事，憑想象。

不(bu)辦理拆(chai)裝申(shen)請(qing)和驗(yan)收手續(xu)(xu)。塔機使(shi)用單位和拆(chai)裝單位不(bu)按規(gui)定辦理拆(chai)裝申(shen)請(qing)和驗(yan)收手續(xu)(xu)，失去了政府主管部門把關(guan)的(de)機會(hui)。

二(er).使(shi)用方面(mian)問題造成事(shi)故的原因：

塔吊操作(zuo)和指(zhi)揮人員(yuan)無證上崗。塔機操作(zuo)和指(zhi)揮人員(yuan)未按規定(ding)經過專業(ye)(ye)培訓取得資格證書上崗作(zuo)業(ye)(ye)，不具(ju)備(bei)相應專業(ye)(ye)技能和知識。

塔吊(diao)操(cao)作和指(zhi)揮(hui)人員違章操(cao)作，違章指(zhi)揮(hui)。如超載起吊(diao)、斜吊(diao)，在施工現(xian)場(chang)用(yong)塔機(ji)吊(diao)住砼(tong)泵輸送管打砼(tong)且隨意回轉等(deng)等(deng)。

操作(zuo)人(ren)員(yuan)對(dui)設備(bei)日常(chang)檢查、保養不(bu)夠(gou)，致(zhi)(zhi)使塔機存在機械方面的(de)(de)安全隱患。如對(dui)塔機的(de)(de)力矩(ju)限制器(qi)性能(neng)了解不(bu)夠(gou)，對(dui)其是否起作(zuo)用不(bu)清楚(chu)，致(zhi)(zhi)使在其失(shi)效(xiao)的(de)(de)情況(kuang)下，誤以為其工(gong)作(zuo)正(zheng)常(chang)而導致(zhi)(zhi)事故。忽視了人(ren)的(de)(de)因(yin)素，如在什么(me)幅(fu)度、能(neng)夠(gou)吊(diao)多重，心中無底(di)或(huo)不(bu)明確。

對操(cao)作(zuo)和指(zhi)揮(hui)人員(yuan)(yuan)教育(yu)培訓(xun)不夠。很多單(dan)位(wei)只做(zuo)到了崗前(qian)培訓(xun)，而忽視(shi)了對操(cao)作(zuo)人員(yuan)(yuan)在(zai)操(cao)作(zuo)技能(neng)和安(an)全意識方面的持續(xu)培訓(xun)和提高，忽視(shi)了對指(zhi)揮(hui)人員(yuan)(yuan)的持續(xu)培訓(xun)。

三.塔機本身質量問題造成事故的(de)原因：

設計問題(ti)。力矩限制器的設計存在(zai)缺陷，靈(ling)敏度(du)較差;鋼(gang)結(jie)構設計受(shou)力不合理，液(ye)壓系統設計缺陷等等。

零配件(jian)(jian)問題。力矩限(xian)制器元件(jian)(jian)質量問題鋼(gang)結構所用鋼(gang)材(cai)(cai)材(cai)(cai)質問題;液壓系統元件(jian)(jian)質量問題等等。

制造問題

鋼結構焊接達(da)不(bu)到要求(qiu)。焊縫(feng)的(de)高度不(bu)夠，存(cun)在(zai)氣孔、夾渣(zha)甚至(zhi)虛焊等缺陷，特別是塔帽、大臂(bei)、平衡臂(bei)等部件上的(de)重要連接部位存(cun)在(zai)焊接質量問(wen)題。

鋼結構幾何(he)尺(chi)寸與要求不符。下料未按要求，鋼材截面尺(chi)寸達不到國家(jia)標(biao)準規定。

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