塔吊滑鉤 原因分(fen)析與預防(fang)，小(xiao)編整理一(yi)下一(yi)起來看(kan)看(kan)。

1、滑鉤(gou)原(yuan)因(yin):

一、 塔(ta)吊配電箱里的(de)接觸(chu)(chu)器(qi)電源(yuan)進出線(xian)固定螺絲松(song)動、接線(xian)端子板接線(xian)栓接觸(chu)(chu)不良、接觸(chu)(chu)器(qi)主觸(chu)(chu)點接觸(chu)(chu)不良。

二、 電(dian)機(ji)轉子、定(ding)子線圈的接線栓燒(shao)蝕(shi)接觸(chu)不良。

三、 高、低速(su)電機制動(dong)剎車片磨(mo)損超過規定要求。

四、 變速箱齒(chi)輪打壞，固定齒(chi)輪螺栓松動。

五、 缺(que)相(xiang)保護器不起(qi)作用。

2、預防措施(shi) :

一、司機(ji)在工作(zuo)中出(chu)現(xian)滑鉤現(xian)象后要冷靜(jing)，及時通知(zhi)信號工讓地面人員走開。按照操(cao)作(zuo)規程規定進(jin)行(xing)操(cao)作(zuo)，起鉤、轉臂、走小車等方式，將重(zhong)物放在現(xian)場無人區內。

二、 做好班(ban)前(qian)、班(ban)中、班(ban)后的安全檢查工作，要用眼看(kan)、耳聽(ting)、手(shou)動(dong)等(deng)形式進行檢查。

三、 不定期的(de)進行各種線(xian)路連接(jie)點的(de)檢查(cha)與緊固。

四、 要定期檢查各制動器剎車(che)片是(shi)否正(zheng)常，電機(ji)接(jie)線栓接(jie)觸是(shi)否良(liang)好，以及接(jie)觸器主觸點接(jie)觸是(shi)否正(zheng)常。

五、 維修人員對工作(zuo)要(yao)認(ren)真負責(ze)，嚴格按照安(an)全操作(zuo)規程要(yao)求去做(zuo)，該換的配(pei)件一定要(yao)換，做(zuo)好工作(zuo)后的檢查、試(shi)運轉(zhuan)工作(zuo)。

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