在建筑(zhu)施工中經常會用到(dao)成都塔機，不(bu)同(tong)的(de)場所(suo)使用的(de)塔機類型也不(bu)同(tong)，下面(mian)小編給大家(jia)分(fen)享五(wu)種分(fen)類，大家(jia)可以根(gen)據(ju)需(xu)求來選擇：

一、按有(you)無行走(zou)機構

可分(fen)為(wei)挪(nuo)動(dong)式(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)吊和固定式(shi)(shi)塔(ta)吊。

挪動(dong)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)依(yi)據行走安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的不(bu)同又可分(fen)為軌道式(shi)(shi)(shi)、輪胎(tai)(tai)式(shi)(shi)(shi)、汽(qi)車式(shi)(shi)(shi)、履帶(dai)式(shi)(shi)(shi)四種。軌道式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)塔(ta)(ta)身固定(ding)于行走底架上(shang)，可在(zai)專設的軌道上(shang)運轉，穩定(ding)性好，能帶(dai)負荷行走，工(gong)作效率(lv)高，因(yin)此普(pu)遍應(ying)用于建筑裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)工(gong)程。輪胎(tai)(tai)式(shi)(shi)(shi)、汽(qi)車式(shi)(shi)(shi)和履帶(dai)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)無(wu)軌道安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，挪動(dong)便(bian)當，但不(bu)能帶(dai)負荷行走、穩定(ding)性較(jiao)差。

固定(ding)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)機依據裝設位置的不同，又分為附著(zhu)自升(sheng)(sheng)式(shi)(shi)和內(nei)(nei)爬(pa)(pa)式(shi)(shi)兩(liang)種，附著(zhu)自升(sheng)(sheng)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)能(neng)隨(sui)建(jian)筑(zhu)(zhu)物升(sheng)(sheng)高而升(sheng)(sheng)高，適用于高層建(jian)筑(zhu)(zhu)，建(jian)筑(zhu)(zhu)構(gou)造僅(jin)接受由塔(ta)(ta)吊(diao)傳來的程度載荷(he)，附著(zhu)便當，但占用構(gou)造用鋼多；內(nei)(nei)爬(pa)(pa)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)在建(jian)筑(zhu)(zhu)物內(nei)(nei)部（電梯井、樓梯間），借助一套托(tuo)架和提升(sheng)(sheng)系統(tong)停止(zhi)爬(pa)(pa)升(sheng)(sheng)，頂升(sheng)(sheng)較繁(fan)瑣，但占用構(gou)造用鋼少，不需求(qiu)裝設根(gen)底，全部自重及載荷(he)均(jun)由建(jian)筑(zhu)(zhu)物接受.

二、起(qi)重臂的(de)結構特性

可(ke)分為俯仰變(bian)幅起重臂(bei)(bei)（動臂(bei)(bei)）和(he)小(xiao)車變(bian)幅起重臂(bei)(bei)（平臂(bei)(bei)）塔式塔吊。

俯仰變(bian)幅(fu)起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)塔(ta)式塔(ta)吊是靠(kao)(kao)起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)升降(jiang)未完成變(bian)幅(fu)的(de)，其優點是：能(neng)(neng)充沛(pei)發揮(hui)起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)的(de)有效高度(du)(du)，機(ji)構簡單，缺陷是小幅(fu)度(du)(du)被限制在很(hen)大幅(fu)度(du)(du)的(de)30%左(zuo)右，不(bu)能(neng)(neng)完整靠(kao)(kao)近塔(ta)身，變(bian)幅(fu)時(shi)負荷隨起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)一(yi)同升降(jiang)，不(bu)能(neng)(neng)帶(dai)負荷變(bian)幅(fu)。

小車(che)變幅起(qi)重臂塔(ta)式塔(ta)吊是(shi)(shi)靠程度起(qi)重臂軌道上(shang)裝置的小車(che)行(xing)走完成變幅的，其優點是(shi)(shi)：變幅范圍大，載重小車(che)可駛(shi)近塔(ta)身，能帶負荷變幅，缺陷是(shi)(shi)：起(qi)重臂受力(li)狀況(kuang)復(fu)雜，對構造(zao)請求高(gao)，且起(qi)重臂和小車(che)處于(yu)建筑物上(shang)部(bu)，塔(ta)尖裝置高(gao)度比(bi)建筑物屋面要高(gao)出15-20米。

三、塔身構造回轉方式

可分為(wei)下回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)（塔(ta)身回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)）和上回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)（塔(ta)身不(bu)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)）塔(ta)式塔(ta)吊(diao)。

下回(hui)(hui)轉塔式(shi)塔吊將回(hui)(hui)轉支(zhi)承、均衡(heng)重主要機構等均設置(zhi)在下端，其(qi)優點是：塔式(shi)所受彎矩較少，穩定性好，裝置(zhi)維修便(bian)當，缺陷是對(dui)回(hui)(hui)轉支(zhi)承請(qing)求較高(gao)，裝置(zhi)高(gao)度遭(zao)到(dao)限制。

上回(hui)轉(zhuan)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊(diao)將(jiang)回(hui)轉(zhuan)支(zhi)承，均衡重，主要機構均設置在上端，其(qi)優點是由于塔(ta)(ta)身(shen)不回(hui)轉(zhuan)，可(ke)簡(jian)化塔(ta)(ta)身(shen)下(xia)部構造、頂升加節便當。

缺陷是：當建(jian)筑物超越塔身高度時，由于均衡臂的影響(xiang)，限制塔吊的回轉，同時風壓(ya)(ya)加大，壓(ya)(ya)重增(zeng)加，使(shi)整機總重量增(zeng)加。

四、塔吊裝置(zhi)方式(shi)不(bu)同

可分為能停止折疊運輸，自行整體架設的快速裝(zhuang)置塔式(shi)塔吊和(he)需借助(zhu)輔機停止組拼和(he)拆(chai)裝(zhuang)的塔式(shi)塔吊。

能自行架(jia)設的(de)快裝式塔機(ji)都屬(shu)于中小(xiao)型下回(hui)轉塔機(ji)，主要用于工(gong)期短，請(qing)求頻繁挪(nuo)動的(de)低層(ceng)建筑上，主要優點是能進步工(gong)作(zuo)效率，儉省(sheng)裝置(zhi)本錢，省(sheng)時省(sheng)工(gong)省(sheng)料，缺陷是構(gou)造復雜，維修量大。

需(xu)經輔機拆裝的(de)塔(ta)式塔(ta)吊，主(zhu)要用于(yu)中高層建筑(zhu)及工作幅(fu)度大，起(qi)重量大的(de)場所，是建筑(zhu)工地上的(de)主(zhu)要機種(zhong)。

五、按有無塔尖的(de)構造

可(ke)分為平頭(tou)塔式塔吊(diao)(diao)和尖(jian)頭(tou)塔式塔吊(diao)(diao)。

平頭塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊是(shi)近幾年開(kai)展起來(lai)的一種(zhong)新(xin)型塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊，其(qi)特(te)性(xing)是(shi)在原自(zi)升式塔(ta)(ta)機的構(gou)(gou)造(zao)上取消(xiao)了塔(ta)(ta)尖(jian)及(ji)其(qi)前后拉桿(gan)局部，加強了大臂戰爭衡臂的構(gou)(gou)造(zao)強度，大臂戰爭衡臂直接相連(lian)，其(qi)優(you)點是(shi)：1、整機體積(ji)小(xiao)，裝(zhuang)置便利平安，降低運(yun)輸和倉儲本(ben)錢；2、起重臂耐(nai)受(shou)性(xing)能好，受(shou)力平均分歧，對(dui)構(gou)(gou)造(zao)及(ji)銜接局部損壞(huai)小(xiao)；3、部件設計(ji)可規范化、模(mo)塊化、互(hu)換性(xing)強，減少設備閑置，進步投(tou)資效益，其(qi)缺陷是(shi)在同類(lei)型塔(ta)(ta)機中平頭塔(ta)(ta)機價錢稍高(gao)。

以上(shang)給大(da)家介紹了五(wu)種成都塔機的分類，大(da)家可以根據使用情況來(lai)選擇(ze)，不清楚的朋友(you)歡(huan)迎致電，我司專業人員會(hui)為(wei)您(nin)解答疑慮。