塔吊的液壓該(gai)如何控制?我們一起來看看

隨著(zhu)建筑(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)出租行(xing)業(ye)的(de)不(bu)斷發展，現(xian)在很多(duo)的(de)建筑(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)設備的(de)使(shi)用技術也隨之(zhi)增(zeng)加，塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)液壓頂升(sheng)系統(tong)通過頂升(sheng)和下(xia)降塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)套架來(lai)實現(xian)增(zeng)加或減少標準節，使(shi)塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)能(neng)隨著(zhu)建筑(zhu)物(wu)高度(du)(du)變化而(er)(er)升(sheng)高或降低(di)，從而(er)(er)滿(man)足不(bu)同(tong)高度(du)(du)建筑(zhu)物(wu)的(de)垂直(zhi)運輸(shu)需(xu)要。

該系統(tong)主要由(you)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵站、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)頂升油缸、鎖(suo)閥及高壓(ya)(ya)(ya)軟管組(zu)成；在(zai)塔吊(diao)頂升作(zuo)業(ye)時，系統(tong)需要承(cheng)載塔吊(diao)上部結構三十多噸的重(zhong)量(liang)，系統(tong)工作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬于高壓(ya)(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)。該系統(tong)具有體積(ji)小、重(zhong)量(liang)輕、比功率大、運行平穩等優點，但(dan)同時又存在(zai)傳動效率低、易產(chan)生(sheng)故(gu)障等缺陷。

由于塔(ta)吊的(de)(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)頂(ding)(ding)升(sheng)(sheng)系統屬于密(mi)(mi)封帶壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)路(lu)循(xun)環系統，管(guan)路(lu)中油液的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)動情況，液壓(ya)(ya)(ya)元件(jian)內(nei)部的(de)(de)(de)(de)(de)零件(jian)動作和(he)(he)密(mi)(mi)封是(shi)否損壞(huai)都(dou)不(bu)易察覺到，因此分(fen)析故(gu)障的(de)(de)(de)(de)(de)原因和(he)(he)判斷故(gu)障的(de)(de)(de)(de)(de)部位(wei)都(dou)比較困難。有眾多塔(ta)吊事故(gu)中，半數是(shi)因為系統出現故(gu)障后處置不(bu)當而引發的(de)(de)(de)(de)(de)，為避免重大設備事故(gu)發生(sheng)，如何預防液壓(ya)(ya)(ya)頂(ding)(ding)升(sheng)(sheng)系統故(gu)障就成(cheng)了一(yi)個急待(dai)解(jie)決的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)。