塔(ta)機是(shi)建筑施工中必不(bu)可(ke)少的一種設備(bei)，給我們(men)帶來(lai)了很多的便利(li)，當然(ran)如(ru)果操(cao)作不(bu)當可(ke)能(neng)會造成一些危險，以下這幾點(dian)大(da)家一定得注意，來(lai)看看吧(ba)：

一、塔機位置的布置

布(bu)置原則(ze)：首先明確(que)規定(ding)塔(ta)(ta)(ta)機(ji)交叉(cha)作(zuo)業(ye)中的運行(xing)原則(ze)，即低塔(ta)(ta)(ta)讓(rang)高(gao)塔(ta)(ta)(ta)、后(hou)塔(ta)(ta)(ta)讓(rang)先塔(ta)(ta)(ta)、動塔(ta)(ta)(ta)讓(rang)靜(jing)塔(ta)(ta)(ta)、輕車(che)讓(rang)重車(che)、客塔(ta)(ta)(ta)讓(rang)主塔(ta)(ta)(ta)；其(qi)次要(yao)對(dui)每臺塔(ta)(ta)(ta)機(ji)進(jin)行(xing)統一編(bian)號，確(que)定(ding)每臺塔(ta)(ta)(ta)機(ji)的操作(zuo)及信(xin)號指揮(hui)(hui)人(ren)員(yuan)，并保持相(xiang)對(dui)固定(ding)；作(zuo)業(ye)前塔(ta)(ta)(ta)機(ji)司機(ji)要(yao)對(dui)機(ji)械和(he)(he)電氣(qi)進(jin)行(xing)檢查和(he)(he)試運轉，交接班時，認真(zhen)做好交班記錄；指揮(hui)(hui)過程(cheng)中，嚴(yan)格(ge)執行(xing)指揮(hui)(hui)人(ren)員(yuan)與塔(ta)(ta)(ta)機(ji)司機(ji)的應答制(zhi)度，并防止發生指揮(hui)(hui)錯誤；制(zhi)定(ding)相(xiang)應的多塔(ta)(ta)(ta)作(zuo)業(ye)方(fang)案，確(que)定(ding)塔(ta)(ta)(ta)機(ji)平(ping)(ping)面(mian)布(bu)置方(fang)案和(he)(he)安裝(zhuang)高(gao)度協調(diao)方(fang)案，既(ji)要(yao)滿足個體施工，又要(yao)照顧全(quan)(quan)局，對(dui)多塔(ta)(ta)(ta)交叉(cha)作(zuo)業(ye)可能出現的各(ge)種情況進(jin)行(xing)分析，并針對(dui)不同的危險因(yin)素制(zhi)定(ding)各(ge)項控制(zhi)措施。多塔(ta)(ta)(ta)交叉(cha)作(zuo)業(ye)，具有(you)相(xiang)互影響大，運行(xing)易(yi)碰撞和(he)(he)拆塔(ta)(ta)(ta)困難等特點(dian)，在群(qun)塔(ta)(ta)(ta)平(ping)(ping)面(mian)布(bu)置，運行(xing)控制(zhi)及拆塔(ta)(ta)(ta)過程(cheng)中，必(bi)須嚴(yan)格(ge)管理(li)，制(zhi)定(ding)周(zhou)密(mi)的作(zuo)業(ye)方(fang)案，并加強對(dui)塔(ta)(ta)(ta)機(ji)操作(zuo)、指揮(hui)(hui)和(he)(he)管理(li)人(ren)員(yuan)的教育(yu)培訓，實現多塔(ta)(ta)(ta)作(zuo)業(ye)安全(quan)(quan)運行(xing)本方(fang)案主要(yao)闡(chan)述群(qun)體塔(ta)(ta)(ta)機(ji)在施工現場的平(ping)(ping)面(mian)布(bu)置和(he)(he)高(gao)度平(ping)(ping)衡協調(diao)，確(que)保塔(ta)(ta)(ta)機(ji)安全(quan)(quan)運行(xing)。臨沂塔(ta)(ta)(ta)機(ji)租賃

在(zai)施(shi)工(gong)現場的安(an)全(quan)運(yun)行中，我們主要采取(qu)以下(xia)幾方面的措施(shi)，確保在(zai)塔機安(an)全(quan)、高效(xiao)運(yun)行的同(tong)時，滿足了(le)工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)的需要。

二、施工組織措施

塔(ta)機集中(zhong)布置，交(jiao)叉作業工程特點是規模大、工期短(duan)、作業量(liang)大。為此，我們制(zhi)訂(ding)了塔(ta)機平(ping)(ping)面布置方(fang)案(an)和(he)高度平(ping)(ping)衡協調(diao)方(fang)案(an)。

1、塔(ta)機的平(ping)面(mian)布(bu)置(zhi)根(gen)據現場實(shi)際情況，使塔(ta)機吊(diao)運范(fan)圍盡可能覆蓋整個施工面(mian)，不(bu)產生(sheng)或(huo)少產生(sheng)盲區(qu)，相鄰塔(ta)機間保證有足夠的安(an)全距離。

2、要避開塔機回轉幅度范圍內臨近建筑(zhu)物與構筑(zhu)物(如高壓電線(xian)等)

3、要保證塔機說明書中規(gui)定范(fan)圍內建(jian)筑(zhu)物有(you)可靠錨固位(wei)置(陽臺、中部結(jie)構改變與位(wei)置應避開)。

4、保證工(gong)程竣(jun)工(gong)后，仍有充足空(kong)間(jian)，便于拆(chai)卸并(bing)將部件運出施工(gong)現場。

5、多(duo)臺塔(ta)(ta)機同時作(zuo)業(ye)，在水平(ping)面(mian)上可(ke)能相互(hu)(hu)交(jiao)叉(cha)作(zuo)業(ye)，為防止(zhi)塔(ta)(ta)機吊臂發生碰撞事故，塔(ta)(ta)機在安(an)裝高(gao)(gao)度上應嚴格按照施工方(fang)案規定互(hu)(hu)相錯(cuo)開。根據建(jian)筑(zhu)施工安(an)全(quan)標準，多(duo)臺塔(ta)(ta)機作(zuo)業(ye)中固(gu)定式塔(ta)(ta)機：低(di)位(wei)(wei)塔(ta)(ta)臂端部與(yu)高(gao)(gao)位(wei)(wei)塔(ta)(ta)身之間的距離不(bu)得(de)小于2m，高(gao)(gao)位(wei)(wei)塔(ta)(ta)鉤與(yu)低(di)位(wei)(wei)塔(ta)(ta)垂直(zhi)距離不(bu)得(de)小于2m。

6、多臺塔(ta)機同時(shi)作業(ye)，周密考慮錨(mao)固前(qian)后塔(ta)機的高(gao)度(du)差(cha)和錨(mao)固的時(shi)間(jian)差(cha)，保證主體結構施(shi)工全(quan)過程保持各塔(ta)機間(jian)的高(gao)度(du)差(cha)。如遇特殊情況或與方案有沖突，應(ying)適時(shi)調整。

三、施工技術措施

1、在塔機(ji)的(de)塔頂(ding)及(ji)臂架頭部(bu)裝設(she)防(fang)撞紅色燈，并(bing)保證防(fang)撞燈的(de)供電(dian)不受停機(ji)的(de)影(ying)響。使塔機(ji)操(cao)作人員(yuan)、指揮(hui)人員(yuan)、施(shi)工人員(yuan)能明顯辨(bian)認(ren)清楚塔臂位置，防(fang)止發生各種塔機(ji)碰(peng)撞事故；

2、安裝旋轉限(xian)位器，控制塔機(ji)的旋轉角(jiao)度，保(bao)證(zheng)兩(liang)臺塔機(ji)不在同一(yi)個垂直區域同時(shi)作業

3、多塔作業時(shi)，應避免各起重(zhong)、回轉半徑，內(nei)重(zhong)疊作業。在(zai)特殊(shu)情況下，需要重(zhong)疊作業時(shi)，符合GB5114中(zhong)8.5條的規定。

4、停止(zhi)作業時(shi)的吊鉤升至高限距離2米(mi)處，以防臂桿(gan)隨風轉(zhuan)動(dong)時(shi)吊鉤碰撞臂桿(gan)。

四(si)、施(shi)工安(an)全(quan)措(cuo)施(shi)1、科學管理，正確使用

塔機在現代工(gong)(gong)程(cheng)建設的施(shi)工(gong)(gong)活動中扮演著極其重要的角(jiao)色并發揮不可替代的作(zuo)(zuo)用。如何安(an)全使用并充分發揮其效能，是(shi)建筑(zhu)施(shi)工(gong)(gong)企業塔機管理(li)的基本(ben)任務，也是(shi)努(nu)力追求的工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)目標。在現場管理(li)中重要的是(shi)預防(fang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)發生，降(jiang)低設備(bei)故(gu)(gu)障率，提高塔機利用率。一般來說(shuo)，事(shi)(shi)故(gu)(gu)之所(suo)以發生直接原因是(shi)人的不安(an)全行(xing)為和物的不安(an)全狀(zhuang)態(tai)。因此，為消(xiao)除隱患、杜絕事(shi)(shi)故(gu)(gu)發生，我們加(jia)強以下幾個方面的工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)：

1.1加強與項目部的溝通(tong)

因(yin)施(shi)工(gong)(gong)現(xian)場所有(you)材料的(de)垂(chui)直(zhi)運輸(shu)依(yi)靠塔機(ji)(ji)，所以(yi)塔機(ji)(ji)在本工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)施(shi)工(gong)(gong)中(zhong)將發揮極(ji)其重要的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用，在塔機(ji)(ji)使用過程(cheng)(cheng)中(zhong)，根據項(xiang)目(mu)施(shi)工(gong)(gong)的(de)進度計劃(hua)，及時(shi)與其他項(xiang)目(mu)部施(shi)工(gong)(gong)人員溝通，合理安排各臺塔機(ji)(ji)的(de)頂升和維修時(shi)間(jian)，隨時(shi)掌握結(jie)構施(shi)工(gong)(gong)進度，及時(shi)設(she)置預埋(mai)件，避免(mian)因(yin)錯埋(mai)、漏埋(mai)引(yin)起材料運輸(shu)中(zhong)斷或(huo)者停(ting)工(gong)(gong)；協調(diao)塔機(ji)(ji)在交叉覆(fu)蓋區范圍內作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)時(shi)相互避讓，協調(diao)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)工(gong)(gong)與信號員和班(ban)組之間(jian)的(de)關系。

1.2加(jia)強(qiang)對現場特(te)種工(gong)作人(ren)員的(de)管理

現場(chang)塔機(ji)(ji)的(de)安(an)裝維(wei)修(xiu)工(包括機(ji)(ji)械(xie)工和電工)、操(cao)作工等(deng)必須由經過專(zhuan)業技能培訓(xun)取(qu)(qu)得相(xiang)應資格證書的(de)人(ren)員擔任。信號(hao)指揮員采用(yong)對講(jiang)機(ji)(ji)與司機(ji)(ji)聯系指揮，每(mei)臺塔機(ji)(ji)專(zhuan)設(she)頻道(dao)，嚴(yan)禁(jin)串臺互相(xiang)干擾。司機(ji)(ji)應定(ding)人(ren)定(ding)機(ji)(ji)，嚴(yan)禁(jin)私自調(diao)整(zheng)崗位。因本工程的(de)特殊(shu)性，管(guan)理人(ren)員設(she)定(ding)人(ren)定(ding)點指揮與協調(diao)，每(mei)天(tian)現場(chang)均安(an)排2名機(ji)(ji)械(xie)維(wei)修(xiu)工和1名電工值守(shou)，現場(chang)人(ren)員，各就各位，隨時(shi)可取(qu)(qu)得聯系，塔機(ji)(ji)故(gu)障爭取(qu)(qu)在短時(shi)間內修(xiu)復，保證工程施工的(de)連(lian)續性。

以上從四個點給大家分享了多個成都塔機租賃施工時(shi)的(de)注意事(shi)項，大家在(zai)(zai)操作(zuo)時(shi)一(yi)定要(yao)注意，如在(zai)(zai)遇到(dao)問題時(shi)一(yi)定要(yao)立即停止施工，進行處理，有(you)任(ren)何疑(yi)或需要(yao)歡(huan)迎(ying)致電我司(si)咨詢。