塔吊的(de)液壓(ya)該(gai)如(ru)何控(kong)制(zhi)?我們一起來看看

隨著建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊出租(zu)行業的(de)不(bu)斷發展，現在很多(duo)的(de)建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊設(she)備的(de)使用(yong)技術也隨之(zhi)增加(jia)，塔(ta)(ta)吊液壓頂升(sheng)(sheng)系統通過頂升(sheng)(sheng)和下降塔(ta)(ta)吊套架(jia)來實現增加(jia)或減少標準節，使塔(ta)(ta)吊能隨著建(jian)筑(zhu)物高度(du)變(bian)化而(er)升(sheng)(sheng)高或降低，從而(er)滿足(zu)不(bu)同高度(du)建(jian)筑(zhu)物的(de)垂直(zhi)運輸需(xu)要。

該系(xi)統主要由液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)油缸(gang)、鎖(suo)閥及高壓(ya)(ya)軟(ruan)管組成；在塔吊頂(ding)升(sheng)作(zuo)業時(shi)，系(xi)統需(xu)要承載塔吊上部結構三十多噸(dun)的(de)重量，系(xi)統工作(zuo)壓(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬于高壓(ya)(ya)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統。該系(xi)統具有(you)體積小、重量輕(qing)、比功率(lv)大(da)、運行平穩等優點(dian)，但同時(shi)又存在傳(chuan)動效率(lv)低、易產生故障(zhang)等缺陷(xian)。

由于(yu)塔吊(diao)(diao)的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)屬(shu)于(yu)密(mi)封帶(dai)壓(ya)的(de)(de)(de)管(guan)路(lu)循(xun)環系(xi)統(tong)，管(guan)路(lu)中油液(ye)的(de)(de)(de)流動情況，液(ye)壓(ya)元件內部的(de)(de)(de)零件動作和(he)密(mi)封是否損壞(huai)都不易(yi)察覺(jue)到，因(yin)(yin)(yin)此分析故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)和(he)判(pan)斷故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)部位都比較困難。有眾多塔吊(diao)(diao)事故(gu)(gu)中，半數是因(yin)(yin)(yin)為(wei)系(xi)統(tong)出現故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處置不當(dang)而(er)引發的(de)(de)(de)，為(wei)避免重(zhong)大設備事故(gu)(gu)發生，如(ru)何預防液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)就成了一個急待解決的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。