塔(ta)吊(diao)的(de)液壓該(gai)如何控制?我們一起來看(kan)看(kan)

隨著(zhu)建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)出(chu)租行業的(de)不斷發(fa)展，現在很多的(de)建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)設備的(de)使(shi)用(yong)技術也隨之增加(jia)，塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)液壓頂(ding)升(sheng)系(xi)統通過頂(ding)升(sheng)和(he)下(xia)降(jiang)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)套架來(lai)實現增加(jia)或減少標準節(jie)，使(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)能隨著(zhu)建(jian)筑(zhu)物高度變化而升(sheng)高或降(jiang)低，從而滿足(zu)不同高度建(jian)筑(zhu)物的(de)垂直運輸需(xu)要。

該(gai)系(xi)統主要(yao)由液(ye)壓泵站(zhan)、液(ye)壓頂(ding)升油缸、鎖閥及高(gao)壓軟管(guan)組(zu)成；在塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)頂(ding)升作業時，系(xi)統需要(yao)承(cheng)載塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)上部結構三十多噸的(de)重量，系(xi)統工作壓力達到18Mpa以上，屬于高(gao)壓液(ye)壓系(xi)統。該(gai)系(xi)統具(ju)有體積小、重量輕、比功率(lv)(lv)大(da)、運行平(ping)穩等優點，但同時又存(cun)在傳動效率(lv)(lv)低、易產生(sheng)故障等缺陷(xian)。

由于(yu)塔吊(diao)的(de)液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)(tong)屬于(yu)密(mi)(mi)封帶(dai)壓(ya)的(de)管路循(xun)環(huan)系統(tong)(tong)，管路中油液(ye)的(de)流動情(qing)況，液(ye)壓(ya)元(yuan)件內部的(de)零件動作和密(mi)(mi)封是否損壞都不(bu)(bu)易(yi)察覺到，因(yin)此分析(xi)故(gu)障的(de)原因(yin)和判斷故(gu)障的(de)部位都比(bi)較困難。有眾多塔吊(diao)事故(gu)中，半數是因(yin)為系統(tong)(tong)出現故(gu)障后處置不(bu)(bu)當(dang)而(er)引發(fa)(fa)的(de)，為避免重大設備事故(gu)發(fa)(fa)生，如何預防液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)障就成了一個急待解決的(de)的(de)問題。