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安順塔吊租賃設備出現事故的分析

所屬分類:公司新聞    發布時間: 2023-02-28    作者:admin
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亞洲歐美日韓久久精品:貴陽塔吊租賃設備出(chu)現塔(ta)吊事(shi)故的主(zhu)要(yao)分析(xi),在很多(duo)的建筑(zhu)施工(gong)當中,塔(ta)吊租賃設(she)備容易出(chu)現的主(zhu)要(yao)問題是塔(ta)吊倒(dao)塌事(shi)故。塔(ta)機倒(dao)塌事(shi)故就(jiu)其(qi)原因分析(xi),從大的方面(mian)不外乎三個:

一(yi)是塔吊拆裝方面的(de)問題,二是塔吊使用方面的(de)問題,三是塔機(ji)本身的(de)質量問題。

貴陽塔吊租賃

簡要分析如下:

一. 塔吊拆裝方面(mian)問題造成事故(gu)的原(yuan)則(ze)

塔吊拆裝(zhuang)隊伍(wu)無資質,無證(zheng)承攬拆裝(zhuang)任務。拆裝(zhuang)單位人(ren)員、設(she)備(bei)、技(ji)術等方面(mian)均不(bu)具備(bei)條(tiao)件的(de)要求,是導(dao)致事故重要原因。

塔吊拆裝無方案、無安(an)全技術(shu)交(jiao)(jiao)底,憑經(jing)驗。拆裝單(dan)位不編制拆裝方案,不進行安(an)全技術(shu)交(jiao)(jiao)底,憑經(jing)驗違章蠻干,是導致事故的直接原因。

塔吊拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)施工中(zhong)違反拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)程序。拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)單位在拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過程中(zhong)不(bu)按(an)塔機使(shi)用說明書中(zhong)關于拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的先后順序進(jin)行拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang),不(bu)按(an)拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方案(an)和安全技術(shu)交(jiao)底要求(qiu)作(zuo)業,圖省事,憑想象(xiang)。

不辦理拆(chai)(chai)裝(zhuang)申(shen)請(qing)和驗收手(shou)續。塔機(ji)使用單位(wei)和拆(chai)(chai)裝(zhuang)單位(wei)不按規定(ding)辦理拆(chai)(chai)裝(zhuang)申(shen)請(qing)和驗收手(shou)續,失(shi)去了政府主(zhu)管部門把關(guan)的機(ji)會。

二(er).使用方面問題造成事(shi)故的原因:

塔(ta)吊(diao)操作(zuo)和(he)指(zhi)揮(hui)人員無證(zheng)上崗(gang)。塔(ta)機(ji)操作(zuo)和(he)指(zhi)揮(hui)人員未按規定(ding)經過專業(ye)培訓(xun)取得(de)資格(ge)證(zheng)書上崗(gang)作(zuo)業(ye),不具備相應專業(ye)技能和(he)知識。

塔吊(diao)操作(zuo)和指(zhi)(zhi)揮人員違(wei)章操作(zuo),違(wei)章指(zhi)(zhi)揮。如超載(zai)起吊(diao)、斜(xie)吊(diao),在施工現場用(yong)塔機吊(diao)住(zhu)砼(tong)泵(beng)輸送管打砼(tong)且隨(sui)意回轉等等。

操(cao)作(zuo)(zuo)人員對(dui)設備日常檢查、保養不(bu)夠,致(zhi)使塔(ta)機存(cun)在機械方(fang)面的(de)安全隱患(huan)。如對(dui)塔(ta)機的(de)力矩限制器(qi)性能(neng)(neng)了解不(bu)夠,對(dui)其(qi)是(shi)否起作(zuo)(zuo)用(yong)不(bu)清(qing)楚,致(zhi)使在其(qi)失效的(de)情(qing)況下,誤以為其(qi)工作(zuo)(zuo)正常而導致(zhi)事故。忽視了人的(de)因素,如在什么(me)幅度、能(neng)(neng)夠吊多重,心中無(wu)底或(huo)不(bu)明確(que)。

對(dui)操作和(he)(he)指揮(hui)人員教育培訓(xun)不夠。很(hen)多單位只做到了(le)(le)崗前培訓(xun),而忽視了(le)(le)對(dui)操作人員在操作技能(neng)和(he)(he)安全意識方面(mian)的持續培訓(xun)和(he)(he)提高,忽視了(le)(le)對(dui)指揮(hui)人員的持續培訓(xun)。

三.塔機本身(shen)質量問題造成事故的(de)原因(yin):

設(she)計問(wen)題。力(li)矩限制(zhi)器(qi)的設(she)計存在缺陷,靈敏度(du)較(jiao)差;鋼結構設(she)計受力(li)不(bu)合理(li),液壓系統設(she)計缺陷等等。

零(ling)配件問(wen)題。力(li)矩限制器元件質量問(wen)題鋼(gang)結構(gou)所用鋼(gang)材材質問(wen)題;液壓系(xi)統(tong)元件質量問(wen)題等(deng)等(deng)。

制造問題

鋼結構焊接達(da)不(bu)到(dao)要(yao)求(qiu)。焊縫的高度(du)不(bu)夠,存在(zai)(zai)氣(qi)孔、夾渣甚至虛焊等(deng)缺(que)陷,特別是(shi)塔帽(mao)、大臂、平衡臂等(deng)部件上的重要(yao)連接部位存在(zai)(zai)焊接質量(liang)問題(ti)。

鋼(gang)結構(gou)幾何尺寸與要求不(bu)符(fu)。下料未按(an)要求,鋼(gang)材截(jie)面尺寸達不(bu)到國(guo)家(jia)標準規定。

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